“连心桥”拉近两岸民众生活与心理距离 在闽台商：力促厦金大桥早日建成

　　台海网10月17日讯（海峡导报记者 吴生林）“台湾海峡通道及金马通桥专题研讨会”日前在福州召开，研讨会披露厦金大桥方案初定的消息。对此，在闽台商表示，这一最新进展是厦金大桥前期研究工作的重要节点，体现了大陆在推进和落实两岸“新四通”方面的高效与快捷，广大台商愿意出钱出力，早日促成厦金大桥建设。

　　大陆高效推进“新四通”

　　今年1月2日，习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念会上发表重要讲话中，提出了两岸要应通尽通，提升经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通，明确可率先实现金门、马祖同福建沿海地区通水、通电、通气、通桥。

　　如今，厦金大桥方案初定，引起两岸舆论高度关注。厦门台商协会会长吴家莹接受导报记者采访时表示，厦金大桥方案初定，这对大陆台商尤其是厦门台商来说，无疑是一个重磅好消息，也让大家真切地感受到大陆在推进和落实习总书记提出两岸“新四通”方面所展现出来的高效与快捷。

　　福州台商协会前会长陈秀容接受导报记者采访时说，听到厦金大桥方案初定的消息，我们台商当然非常开心。她指出，目前福建正在建设成为台胞台企登陆的第一家园，推进厦金大桥、榕马大桥建设，将有力促进闽台之间及两岸之间的经济社会融合发展。

　　便利往来为台胞节约成本

　　根据初步方案，厦金大桥以厦门本岛为起点，经翔安新机场，再连接到金门岛金沙镇五龙山。

　　“这两天厦金大桥方案初定的消息在我们台商的朋友圈里传播，大家都希望厦金大桥能尽快开工建设，将带动厦门周边发展，将原有厦金一日生活圈提升为真正意义上的厦漳泉金一小时交通圈。”吴家莹表示，厦金大桥一旦建成，对广大台商台胞的好处显而易见，“首先大桥通车可以弥补海上交通因恶劣天气条件带来的不足；其次是通行效率更高，有助于台商台胞往返节约成本；最重要的是拉近两岸民众的生活与心理距离，厦金大桥可以说是两岸民众的‘连心桥’”。

　　陈秀容以自己经历举例说，她常选择从平潭坐“海峡号”轮船回台北，但海运受天气影响很大，尤其到了冬季，“海峡号”经常停航；而去马祖坐飞机回台北，又因班次太少不方便。所以很多时候还是会从厦门飞台北或经“小三通”到金门再飞台北。“如果厦金大桥建成，将大大便利台胞往来两岸。尤其很多金门乡亲都有在厦门置业，这座桥建成后，厦金共同生活圈就真正形成了。”

　　带动厦漳泉金协同发展

　　今年初，吴家莹曾对外发起过《厦门与金门两地通桥倡议》。他说，这个倡议发出后，厦门台商群体中一直非常关注这件事的进展。“厦门台商协会还专程拜访了金门县政府有关单位，探讨厦金通桥。很多台商表示，我们已经做好准备，只要有需要，一定会响应号召，有钱出钱有力出力，极力促成厦金大桥早日建成。”

　　吴家莹认为，厦金大桥建设对远期规划“台海通道”有着关键意义。他非常认同有关专家提出，厦金大桥比照港珠澳大桥大型化、工厂化、标准化、装配化来进行建设，既考虑到公路运输的需求，也考虑到铁路运输需求。

　　此外，吴家莹还建议，厦金大桥建设若能串联起漳州和泉州会更好，这样可以使厦漳泉金四地协同发展，媲美粤港澳大湾区，最终使厦金大桥成为“台海通道”起点，并延伸到台湾本岛。