北京地铁9天8故障 服务与票价为何难同步？

　　9日，北京地铁5号线早高峰期间又出现信号故障，多趟线路晚点，给众多乘客造成不便。据统计，从1月2日至今，短短9天时间，北京地铁已发生了8次故障，几乎每天都在发生故障。

　　自告别两元时代以来，北京地铁票价上浮数倍，然而地铁的服务质量却没有见任何的增长。不禁要问，价格倒是与市场接轨了，服务为何不能同步上涨呢？

　　近段时间，有关北京地铁涨价的讨论有渐渐平息之势，但是给地铁通勤的上班族在交通费用支出上确确实实的增加了负担。去年底的中央经济工作会议提出，市场要活，要使市场在资源配置中起决定性作用。可以说，地铁调价本身也是符合市场规律的。

　　有说法认为，是长期的低票价导致了地铁车厢拥挤，服务质量和水平低。因此，对于北京地铁涨价，按里程计价，算是与国际接轨，尊重市场规律。或许也能解决北京地铁服务水平不高的痼疾。对此大多数人也表示能够理解。

　　然而，就在地铁刚涨价之后，地铁系统就故障不断，似乎还有比涨价前还要更为频繁。这让公众不禁质疑，钱多收了，地铁系统怎么运行的更差了呢？

　　此外，对于之前地铁公司表示的，地铁涨价后有利于缓解拥挤，虽然在数据上官方称日均减少了10万人乘坐地铁，但是一般乘客的实际感受却不是这样，从各种社交平台上网友反映的情况看，地铁上，尤其是上下班高峰时段并没有缓解拥挤。

　　公众并不反对任何符合市场规律的行为。但涨价以后，旅客应得到实实在在的服务，应得到与票价相匹配的乘坐体验。然而，票价上涨后，地铁的服务质量没有如票价那样翻番，得到切实的提高，反而比以前有所下降。因此，对于这样的现象相关方应深刻反思。