顺丰获无人机物流合法飞行权：已进行首次业务运营飞行

　　顺丰的物流无人机战略再进一步。

　　6月29日，顺丰在其位于江西省赣州市南康区的物流无人机示范运行区进行了首次业务运营飞行。顺丰方面宣称，顺丰无人机真正进入到物流业务前线。

　　6月21日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到了东部战区的正式批复，成为目前国内唯一获得正式审批的，且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。其空域范围覆盖了江西省赣州市南康区五个乡镇。

　　据悉，顺丰获得政策授权后，将作为唯一一家物流企业在该区域范围内进行试点物流运营飞行。

　　6月29日，顺丰在其位于赣州市南康区的物流无人机示范运行区进行了首次业务运营飞行。

　　6月29日，顺丰在上述空域进行了顺丰研发的四轴多旋翼机型、倾转旋翼机型的飞行。此后，顺丰与赣州市南康区政府举行签约仪式，南康区区长、区委副书记何善锦与顺丰集团CTO、顺丰科技CEO田民共同签订了物流无人机产业合作协议。在场的中国民航局总工程师殷时军表示，无人机产业将大有作为，顺丰物流无人机与南康区的合作就是一个很好的起步，民航局也会从不影响航空安全的角度出发，思考如何支持无人机产业的发展。

　　据悉，此次顺丰推出了多款机型，覆盖不同的业务场景，最大有效载重5-25公斤，最大载重飞行距离15-100公里。

　　业内人士表示，未来顺丰计划在湖北鄂州兴建的机场，将定位作为中国和国际核心枢纽，可以和区域中心结合，能够覆盖中国主要经济发达地区。到了2025年预计顺丰有人机队超过100架。这有助于把航空货运进一步向经济不发达地区、边远地区、西部地区发展业务，无人机物流就变成了一个重要的选择。

　　快递投资者、快递专家赵小敏告诉澎湃新闻，无人机运输快递的优势明显，尤其在交通欠发达地区。“无人机运送快递提高了效率，不需要考虑地面复杂多样、拥堵的交通。另一方面，采用物流无人机运送快递是未来最节省能耗的方式，相比车辆折旧+过路费+油费的方式，是一个重大的技术变革。”赵小敏表示。

　　赵小敏进一步表示，无人机送货能够成功，将开启一个新的物联时代，互联网和物联网的极大融合会带动物流自动化程度提升。

　　不过，在无人机运输快递过程中，除了需要突破空域申请的难题外，如何在效率和收益之间找到平衡点，是顺丰、京东等在物流无人机上面进行大投入的企业必须思考的问题。

　　在2016年业绩说明会上，顺丰方面透露，公司是中国最早提出和布局物流领域无人机应用的公司，2013年已开始测试无人机送递包裹。

　　据了解，2012年，顺丰创始人王卫提出物流无人机的设想。2015年，顺丰自主研发的第二代飞控导航系统研发成功。 2016年，顺丰第三代飞控导航系统研发成功，四轴、六轴多旋翼无人机产品化，倾转旋翼无人机完成首飞。2017年，顺丰自主研发的Manta Ray垂直起降固定翼无人机问世。截至目前，顺丰在无人机领域已获得151项专利。