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实现赣闽“3小时交通圈” 向莆铁路正式开通运营

2013-09-27 10:42 来源:新华网 字号:       转发 打印

实现赣闽“3小时交通圈” 向莆铁路正式开通运营 图

  由南昌西站开往福州的向莆铁路正式开通运营。新华网 黄玥 摄

实现赣闽“3小时交通圈” 向莆铁路正式开通运营 图

  由南昌西站开往福州的首发动车D6503。新华网 黄玥 摄

  新华网南昌9月26日电(记者 黄玥)26日上午,随着南昌西、福州、莆田、三明北4个车站首发动车组列车的开行,我国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路---向莆铁路正式开通运营。

  该铁路自南昌西站引出,途径南昌、抚州、三明等地通往福州,并在福州市永泰县分线通往莆田,运营时速200公里,两端分别与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、东南沿海铁路等路网干线相连接,对完善赣闽区域和全国路网功能具有重要意义。

  其中,南昌西站至福州站的区段命名为“昌福线”,共设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留站)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站,营业里程547公里;永泰站至莆田站的区段命名为“永莆线”,设涵江北、莆田2个车站,营业里程59公里。

  开通运营初期,安排开行动车组列车18.5对,其中直通动车组5对,分别为:汉口至福州1对,汉口至厦门北2对,武汉至福州1对;管内动车组13.5对,分别是:南昌至福州3对,南昌至厦门2对,南昌西至福州2对,南昌西至厦门1.5对,南昌西至厦门北1对,九江至福州1对,九江至厦门0.5对,三明北至福州1对,南昌西至九江1.5对。

  至此,南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分,南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时23分。

  此外,福州至重庆北K1268/9次、重庆北至福州K1270/67次,福州至合肥K322/19次、合肥至福州K321/20次,福州至西安1216/7次、西安至福州1218/5次等3对列车,将由原来走峰福线改走昌福线。

  作为一条时速200公里的客货共线快速铁路,开通运营初期还将开行9对货物列车,分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对,莆田东至来舟、三明货物列车各3对,以及向塘西至抚州北货物列车2对。

  该铁路的通车运营,大大缩短了赣闽两省的时空距离,江西、福建两省将分别形成以省会城市南昌、福州为中心的省内主要城市1至2小时“一体化”生活圈,两省省会间也将形成“3小时交通圈”,实现千里赣闽一日往返。

  同时,该铁路连接江西等中部地区和海峡两岸经济区,开启“山海协作”的新里程,为经济社会发展注入了新活力,对于促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流,加快海峡两岸经济区和中部地区崛起战略的实施将发挥重要作用。

[责任编辑: 雍紫薇]

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