广西修订北部湾经济区政策 强力助推开放开发

　　中新社南宁1月14日电(记者 林艳华) 广西壮族自治区人民政府14日表示，实施近7年的《关于促进广西北部湾经济区开放开发的若干政策规定》(以下简称《规定》)经过修订，将从今年起继续执行至2020年。广西重新规划北部湾战略定位，将打造中国西南、中南地区开放发展新的战略支点，建设21世纪海上丝绸之路新门户和新枢纽，作为其新一轮对外开放开发的重要战略任务。

　　广西北部湾办公室常务副主任李延强在当天举行的新闻发布会上介绍，新修订的《规定》重点支持和推进以下方面的发展：进一步加快产业发展，推动产业集聚和结构调整升级，迅速壮大综合实力；加快港口物流发展，建设区域性的国际航运中心，支持和服务西南、中南地区的对外开放；加快金融发展，打造区域性金融中心，增强金融对产业、贸易等方面的服务和支持力度。同时，强化土地、投资环境、人才建设等方面的保障措施。

　　李延强表示，广西北部湾经济区开放开发是国家战略。近年来广西在这一区域着力培育壮大石化、冶金、电子信息、新材料、机械装备制造、农产品加工等重点产业，完善保税物流体系，打造临海先进制造业基地、区域性国际航运中心和重要物流枢纽，目前北部湾经济区已逐渐成为“重要国际区域经济合作区”，发展能力日益凸显。

　　涵括广西首府南宁和北海、防城港、钦州、玉林、防城港等六市的广西北部湾经济区，是中国—东盟开放合作最重要、最便捷的门户，是中国沿海新兴的经济增长极和中国国内唯一的国际区域经济合作区，在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角、西南六省区协作等国内外区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。

　　目前，北部湾经济区已先后引进钦州1000万吨炼油、钦州金桂林浆纸、北海斯道拉恩索林浆纸、北海石化异地改造、北海电子产业园、防城港精品钢铁基地、防城港红沙核电、富士康电子、亚马逊电子商务、百威啤酒等重大产业项目。广西北部湾港已建成泊位240个，万吨级以上65个，拥有集装箱班轮航线30多条，与世界100多个国家和地区200多个港口通航，海运物流网络已伸向全球。随着南宁至防城港、桂林至北海等高铁的开通，北部湾经济区由此形成便捷的“1小时经济圈”。(完)