日前,国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合发布了2013年全国物流情况的相关数据。数据显示,2013年全国社会物流总额197.8万亿元,其中社会物流总费用10.2万亿元,高出世界平均水平6.5%。专家称,我国物流成本高居不下,要深化流通体制改革,清除妨碍全国统一市场的各种关卡,降低流通成本。
统计数据显示,2013年全国社会物流总额197.8万亿元,按可比价格计算,同比增长9.5%,社会物流总费用与G D P的比率为18.0%。2013年社会物流总费用10 .2万亿元,其中运 输 费 用5 .4万 亿 元 ,同 比 增 长9 .2%,占社会物流总费用的比重为52.5%。
中国物流信息中心分析师曾庆宝指出,我国社会物流总费用与G D P的比率高于美国、日本和德国9.5个百分点左右,高于全球平均水平约6.5个百分点,高于“金砖”国家印度和巴西5~6个百分点左右。与此同时,全社会物流企业收入增速低于全社会物流费用增速,物流企业普遍盈利能力偏低。
2013年1-11月份,重点物流企 业 主 营 业 务 收 入 利 润 率 仅 为4.1%,低于同期的规模以上工业企业主营业务利润率1 .4个百分点。业内人士表示,税负重和流通成本高是物流企业盈利能力弱的主要原因。
曾庆宝表示,我国流通模式粗放,以供应链为主的现代流通体系建设进展相对缓慢,社会物流资源缺乏有效整合、不能集约使用,导致物流效率偏低、费用偏高。另外,社会资源周转慢、环节多、费用高。
专家表示,经济发展需要增强内需拉动经济的主引擎作用,而物流在拖内需的后腿,解决物流成本高企的问题已经上升到国家层面。2014年政府工作报告提出,要深化流通体制改革,清除妨碍全国统一市场的各种关卡,降低流通成本,促进物流配送、快递业和网络购物发展。
[责任编辑: 杨丽]