多处拿地遭质疑 菜鸟回应仓储是命根子“缺不了”

　　原标题：多处拿地遭质疑 菜鸟回应仓储是命根子“缺不了”

　　对于商务部电子商务司副巡视员聂林海评价菜鸟网络到处拿地，“路走歪了”，阿里首席市场官王帅昨日回应，全国各地拿地建设仓储中心对于菜鸟构建智能骨干网“实在缺不了”。

　　商务部一官员称菜鸟拿地“走歪了”

　　据媒体报道，在日前举办的2014中国国际电子商务大会上，商务部电子商务司副巡视员聂林海对菜鸟的发展路径提出了质疑。他说，如果菜鸟是做一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家做出重大贡献，但是“它走歪了”。

　　聂林海说，菜鸟网络到处建物流基地建仓储，“因为经不住诱惑，地方政府太重视电子商务，给他非常便宜的地”。聂林海称，应该着眼于提供最安全、最快捷、最方便的网络支付，真正实现供应链金融。他希望最终通过这条道路来解决中小企业融资难的问题。

　　聂林海所说的菜鸟网络成立于去年5月，由阿里巴巴、银泰集团、复星集团、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、申通、圆通、中通、韵达、宅急送、汇通等共同出资成立，其成立目的是建设“中国智能物流骨干网”。

　　菜鸟回应：仓储中心事关“命根子”

　　据记者了解，上述商务部官员所说的菜鸟拿地，主要是指菜鸟网络建设各地仓储中心的建设用地。

　　阿里巴巴集团首席市场官王帅昨日发布微博回应称，搭建连通全国的高标准仓储体系实在缺不了。他说，菜鸟无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭建连通全国的高标准仓储体系是支撑智能骨干网的“下半身”。这个下半身，事关命根子，实在缺不了。

　　王帅同时表示，菜鸟希望在5-8年的时间内，建立一个能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。跟西方发达的物流体系相比，我国目前的仓储非常缺乏。

　　菜鸟网络昨日也向新京报记者回应称，目前已在国内15个城市布局仓储中心，建设工作正在逐步推进，并在积极考虑拓展海外物流。除了新建设仓储中心外，菜鸟网络还将以多种方式与各种合作伙伴合作，让闲置仓都运转起来。

　　据了解，目前已有14家快递物流企业与菜鸟网络达成合作，中国邮政也于今年6月份与菜鸟网络达成战略合作，共同推进智能骨干网建设。此外，基于大数据和云计算，菜鸟的天网系统将为地面仓储中心和快递公司提供数据支撑，比如天气预警、物流预测。

　　商务部电子商务司副巡视员聂林海：如果菜鸟是做一个物流的第四方智慧平台，那么一定会为国家做出重大贡献，但是“它走歪了”。

　　VS

　　阿里巴巴首席市场官王帅：“您的批评让我们坚信，路走对了，就不怕走歪。祝您满意。”