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揭秘山东寿光农产品物流园如何"买全国 卖全国"

2014-09-16 10:09 来源:中国经济网 字号:       转发 打印

寿光农产品物流园如何"买全国 卖全国"

  图为寿光农产品物流园中的蔬菜交易大厅一派繁忙的景象。 中国经济网 刘潇潇/摄

寿光农产品物流园如何"买全国 卖全国"

  图为寿光农产品物流园中的蔬菜交易大厅一派繁忙的景象。 中国经济网 刘潇潇/摄

寿光农产品物流园如何"买全国 卖全国"

  图为物流园理货区的商户们正在紧张地整理蔬菜,即将装车运走。 中国经济网 刘潇潇/摄

寿光农产品物流园如何"买全国 卖全国"

  图为记者们正在参观农产品检验检疫中心实验室。 中国经济网 刘潇潇/摄

  中国经济网深圳9月15日讯(记者刘潇潇)在日前开展的“农产品批发市场行业发展30年走访市场活动”中,全国城市农贸中心联合会组织中国经济网等媒体走进被称为“目前亚洲最大综合性农产品物流园”的山东寿光农产品物流园,探访其先进电子交易管理系统及严格的农产品质量检验检测体系。 

  “买全国、卖全国”的农产品交易领头羊 

  寿光农产品物流园有限公司总经理时来滨向记者介绍,1981年,寿光开始出现小规模的蔬菜集散市场,并逐渐形成了全国各地蔬菜集散中心。“买全国,卖全国,大买大卖,大进大出,寿光物流园已经成为了全国最大的果蔬农产品集散中心,具有巨大的社会效益,是行业中的领头羊。” 

  据时来滨介绍,目前物流园交易果蔬品种逾200种,日平均交易量约2000万公斤,日交易额为4000万元,全年交易量达40亿至60亿公斤,销售额高达60亿至100亿元,交易直接辐射至北京、上海、天津、广州等二十多个国内大中型城市以及俄罗斯和东南亚地区。 

  记者在园区内看到,除了蔬菜果品交易区、蔬菜电子商务交易区、农资交易区、农产品加工区、物流配送区等几大主要功能区之外,种子公司、农机公司、汽修汽配、物流旅馆、餐饮零售等各种配套服务业也在园区内得到了蓬勃发展。据介绍,自09年运营至今,物流园共为寿光本地提供了25000个岗位,极大解决了当地的就业问题。 

  全园区实现一卡制电子结算 

  每日从凌晨两点开始到中午十二点间,是物流园最为繁忙的交易时间段。记者于早九点在蔬菜交易大厅中看到,商户们在结束交易运货出门时,需要经过一道关卡,关卡的电子屏自动显示该商户所拉农产品的重量,并显示相应金额,商户只需拿出一张印有物流园图案的中国农业银行IC卡,在交由管理人员刷卡后便可离开。 

  “园区脱离了传统农产品市场用现金结算货款的方式,采用一卡结算制,”园区负责人之一向记者介绍,“商户们在用IC卡交易时,通过网络与物流园的电子结算中心相连,即时交易、即时结算,不需要使用现金。”他表示,与中国农业银行联合推出的电子实时结算系统同时实现了结算、金融、信贷、收税、收费等一体化管理,这正是让寿光物流园成为全国业内领头羊的重要原因之一。 

  园区的“金牌商户”、寿光市小纪果蔬有限公司的负责人纪振男在接受记者采访时表示,园区一卡结算的方式极大方便了商户,有效避免了传统农产品市场在交易中经常出现的赊账、赖账、抹零等现象。“非常公正,交易变得快捷又方便。”纪振男说,“园区每天交易量多,业务特别繁忙,如果忙中出错算错了金额,只要一刷卡就可以查出来。” 

  农产品检验检测保护食品安全 

  结束对蔬菜交易大厅的参观后,时来滨一行带领记者进入园区的“检验监测中心”进行参观。时来滨向记者介绍,农产品检验检测中心由寿光市政府联合农业部等相关部门设立,耗资千万从美国、日本、丹麦引进大型农产品检验检测设备,内设液相色谱室、气相色谱室等30余个工作室,检测仪器约80余台,对园区内的农产品质量进行全面监控。 

  “政府对于农产品的质量检测问题非常重视,是作为重点工作在抓。”时来滨介绍,检验检测中心每日对园区内交易的农产品进行例行检测、监督抽检和日常检查,并配合农业部“无公害食品行动计划”开展监测工作科学研究。“园区从09年运行到现在五年间,没有出过一例食品安全事故。” 

  记者了解到,为了加强园区内的农产品质量安全管理,并激励商户自主保证农产品的质量,园区对新入驻商户的产品进行每日检验检测,对于“金牌商户”施行免检政策。如发现有不合格农产品,则向销售商户下发停止销售通知书,劝其退场,以保障园区规范运营。 

  未来五年或实现年销售额200亿元 

  随着电子商务的迅猛发展,寿光农产品物流园也开始着手建设电子商务平台。时来滨向记者介绍,物流园母公司寿光地利农产品集团有限公司旗下的农产品电子商务平台已于今年八月上线,目前正在试运营阶段,或于年底前正式投入运营。 

  在建立电商渠道拓宽市场的同时,物流园也将进行三期扩建,以满足越来越多商户们的需求。“现在的物流大厅和配货中心已经远远不够用了,”时来滨说,“园区在三期扩建后,将逐渐对蔬菜经营基础设施进行功能完善,并建立进口果品市场和海产品冻货市场。” 

  时来滨向记者透露,在未来五年内,将把物流园果蔬年交易量提升至100亿公斤,年销售额提升至200亿元,安排就业人数增长至40000人。 

  “农产品物流市场是个永久的朝阳产业,任何其它形式的交易平台暂时都无法替代它,”时来滨说,“只要园区坚持规范化、科学化、程序化、多元化经营发展,那么很多问题就会迎刃而解。” 

[责任编辑: 宿静]

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