股市261家公司在停牌 投资者“错过牛市”发牢骚

　　牛市汹涌而来，有人欢喜有人忧。

　　外界戏言，“牛市踏空”，足以使股民“掩面垂泪”。但比起“踏空”，股民陷入另一种境遇似乎更为凄惨——“被锁笼中、旁观牛市”。据机构统计，截至12月11日，沪深两市共有261家公司处于停牌状态。其中，超过30家公司的停牌时间，超过了3个月。由此，这些公司的股票与牛市绝缘。以广州浪奇为例，在它停牌两个多月间，其所属的“粤港澳自贸区”板块大涨了四成。

　　另有原本停牌的公司，看到牛市的行情后，做起了文章。比如，西南证券的着急复牌，带回了连续6个涨停板。停复牌轮换间产生的巨大差异，使得股民盼望公司复牌的心情更加着急。近日，多个公司的股民都在呼吁公司尽快复牌，“不要辜负这波牛市”。

　　多只热门板块个股错过牛市

　　“牛市一来，站在风口的猪都被吹起来了”，不少股评如此说。然而眼下A股这轮波澜壮阔的行情中，一部分上市公司及其股东，不幸与牛市失之交臂，只能眼睁睁地看着大盘飙红。它们的共同点在于，均已主动或被动停牌。据同花顺统计，截至12月11日，A股共有261家公司处于停牌中，占到A股上市公司总数的近十分之一。

　　11月20日之后，上证指数开启了自2400点冲击3000点的“征途”。如果以11月20日作为时间节点，在此之前停牌而错过牛市的公司达到156家；而在牛市到来后停牌的公司，则有105家之多。

　　不少股民的一大悲剧在于，牛市来了，所持公司股票却停牌了。特别是对那些处于热门板块的上市公司来说，当下的停牌无异于坐失股价蹿升的“黄金机会”。

　　数据显示，过去两周（11月29日—12月12日），涨幅最高的前几大板块分别是证券、机场航运、钓鱼岛概念、军工、期货、粤港澳自贸区、转融券标的和公路铁路运输。其中，证券股涨幅最高，达到33.59%；公路铁路运输板块的涨幅为14.96%。此外，如钢铁板块、海峡西岸概念股的涨势，也较为喜人。

　　广州浪奇属于“粤港澳自贸区”概念股。此前，广州浪奇宣布，预计有重大事项发生，自9月30日起连续停牌。时至今日，仍无复牌时间表。数据显示，9月27日至今的11周里，“粤港澳自贸区”板块的区间涨幅高达42.08%。也就是说，如果广州浪奇没有停牌的话，其股价保守将上涨四成。

　　10月21日以后，舜天船舶以“拟披露重大信息”之名，进入了停牌状态。这家主业造船的公司，向来被外界划入“南海概念股”。舜天船舶停牌后至今，已有超过7周时间。此间，“南海概念股”上涨了24.62%。特别是最近两周以来，“南海概念”日渐升温。仅两周时间，“南海概念股”即上涨了13.78%。

　　“央企国资改革”，也属于大热板块。最近两个月，该板块涨幅达到35.28%。如恒天天鹅、物产中拓、方兴科技等相关概念股，却因筹划资产重组等原因长期停牌。

　　受近期政策利好的刺激，污水处理概念表现强劲。最近两周板块涨幅10.69%。涉及该板块的中原环保，却早在10月8日就因“重大事项”进入了停牌。乍看之下，10.69%的涨幅不算显眼。但要知道，进入2014年后的全年时间内，中原环保的涨幅也仅有12%。

　　地处福建东部沿海的众和股份，可以算得上“海峡西岸”概念股。近期，借助厦门自贸区设立、国家领导人视察平潭综合实验区等东风，“海峡西岸”板块亦在牛市中“占得一席之地”。

　　统计数据显示，最近两周以来，“海峡西岸”板块上涨10.18%。其中，12月8日，多只福建股票出现集体涨停。大好行情之下，众和股份早在7月就推出的停牌，显得有些“不合时宜”。5个月中，“邻居们”都已在牛市中“涨声一片”。众和股份的股东们，尚只能“望红兴叹”。