抢票软件给12306增负担 360抢了一半网售票

　　技术在不断进步，但春运仍一票难求 羊城晚报记者 林桂炎 摄

　　 权威人士释疑：会否出现“开车前15天退票高峰”？没买到票的是否还有机会？

　　中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长：

　　抢票软件给12306增负担

　　铁路春运首轮除夕抢票结束，你抢到回家的票了吗？可能你和我们一样，对12306有一些抱怨和吐槽，不过他们也确实“蛮拼的”。21日下午，记者走进12306后台，问答中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员。

　　努力遏制恶意抢票

　　问：有网民反映，一些热门车票进入“秒杀”节奏，你们如何看待抢票软件？

　　答：我们的第一要务是保证旅客购票和网站平稳运行。对恶意抢票软件、插件是遏制与防控的。有手段能识别出抢票软件和用户购票的行为差别，比如17日、18日，加大了对恶意抢票的遏制，也见到了效果。

　　问：是否有统计，多少票是被抢票软件抢走了？

　　答：这个能统计出来，现在还不方便说。但从保护个人信息安全的角度，建议不要使用第三方软件，因为将账户和密码交给第三方，安全是未知数。大量黄牛也在用抢票软件抢票，有的抢票软件突破5秒刷新一次，是“能刷多快刷多快”，给系统造成了负担。

　　问：为了应对提前60天预售，12306做了哪些技术改进？

　　答：压力主要来自于60天时间内大量的余票查询。技术改进主要有四方面：一是12306后台升级为“双中心”，在铁总（中国铁路总公司）和研究院各有一套系统，处理能力倍增，安全可靠性也大大增强。二是带宽从5G提升到12G，每秒承担几十万流量，是日常的2至3倍。三是租用了公有云服务器，将75％的余票查询分流给“云端”，缓解服务器压力。四是手机购票客户端升级优化，增强用户体验，手机端最高每天卖出130万张，占整个互联网售票四分之一。