传统国企如何华丽变身“混改先锋”

　　拥有超过3万名员工、从事汽车制造传统产业、子公司超过十多家……作为一家典型的老国企，安徽江淮汽车集团却仅用了短短一年多时间实现华丽转身，完成了迈向整体上市的快车道。

　　来自该公司的消息显示，证监会上市公司并购重组委员会将于近期召开工作会议，审核安徽江淮汽车股份有限公司以新增股份换股吸收合并江汽集团暨关联交易重大资产重组事项。至此，江淮汽车整体上市有望进入新阶段。在一年时间内，基本完成引进外部战略投资者、调整股权结构和提交整体上市方案，江汽集团稳步推进国企改革的经验值得借鉴。

　　国企改革“皖军先锋”

　　整体上市步入“快车道”

　　安徽江淮汽车集团是一家始建于上世纪六十年代的汽车制造企业，曾创下过自主开发我国第一辆客车专用底盘，结束我国客车无专用底盘的历史。经历数十载发展，如今的江淮汽车集团拥有江淮汽车、安凯客车两家上市公司，以及安徽江淮专用汽车有限公司、合肥车桥有限责任公司等十多家子公司，员工超过3万人。

　　如此庞大的老国企却在本轮国企改革中“拔得头筹”，成为安徽实现整体上市的先行者。根据江淮汽车公告显示，江淮汽车拟通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易对价约为64.12亿元。江汽集团全部资产、负债、业务及与业务、资产直接相关的员工并入江淮汽车，江汽集团公司予以注销，江汽集团公司持有的江淮汽车股份也相应注销，由江汽控股公司持有。这意味着，上市公司江淮汽车为拟吸收合并方和吸收合并完成后的存续方，江汽集团为被吸收合并方。

　　此前的2013年底，江汽集团已经探路“混改”，引入央企建投投资作为战略投资人入股江汽集团公司，同时吸收由江淮管理团队成立的合肥实勤股权投资合伙企业（普通合伙）作为新股东，分别持有江汽集团公司25%和4.63%的股份，安徽省国资委控股比例由78.21%降至 70.37%。

　　本周证监会将审议江淮整体上市方案，如果证监会的审核能顺利通过，江淮汽车将迈出安徽国企改革的重要一步，是这轮改革中率先实现整体上市的国企。而这恰是这轮国资国企改革的方向和目标。

　　一位安徽省国资委负责人表示，江淮汽车的重组和整体上市，是安徽国资改革的重要尝试，走出的第一步。据悉，按照安徽省统一安排，当地大型国资企业将会陆续推进改革工作，改革方向包括整体上市、员工持股、开放项目引进民营资本等。