高铁动卧增中途上下车站

　　(记者 王薇)12月23日晚，12306中国铁路客户服务中心发出公告称，为满足部分城市旅客对高铁动卧的需求，在保证列车始发和终到站时刻不变的前提下，高铁动卧列车将在中途增加上车站和下车站。此前，京广深、上广深四地高铁动卧均为一站直达。

　　北京青年报记者注意到，从12月20日售票到前晚，短短4天内，铁路部门根据市场反映连发两个公告，及时调整了列车的售票价格和中间停站，这种灵活的调整方式，在铁路市场化改革之前基本无可能实现。

　　中国铁路总公司表示，北京西至广州南的D923次，增加了上车站邯郸东、郑州东；北京西至深圳北D903次，增加上车站保定东、郑州东，下车站广州南；返程，广州南至北京西D924次，增加上车站长沙南，下车站石家庄；深圳北至北京西D904次，增加上车站广州南、长沙南，下车站石家庄。具体停站时刻和票价请查询12306官网及相关车站公告。

　　昨天，北青报记者登录12306官网查询了部分增加的上车站的软卧车票价格。D923次，邯郸东到广州南，下铺900元，郑州东到广州南，下铺780元；D903次，保定东到深圳北，下铺1130元，郑州东到深圳北，下铺870元。

　　据了解，12月20日京广深、上广深四地高铁动卧车票开始销售，销售首日上座率不佳，平均只有两成多，各趟列车卧铺剩余在三四百张。12月21日，铁路部门及时做出调整，表示应广大旅客的需求，从2015年1月1日至2月10日，高铁动卧车票不再执行动态票制，统一为最低档“平日价”，这一价格比周末价低了三成多。12月23日晚，铁路部门再次发出公告，将高铁动卧的一站直达变为增加中途上下车站，满足更多旅客的需求。

　　业内人士表示，高铁动卧售票开始后，短短4天之内，铁路部门根据市场的反映及时调整列车的售票价格和中间停站，这在铁路市场化改革之前是不可能实现的。中国铁路总公司推进市场化以来，各铁路局在节假日高峰期，都会根据客流量的动态变化随时加开或取消部分列车。开行多少列车？什么时候加开？要根据客流量决定，计算开行成本。此次，高铁动卧列车多次调整的背后是铁路向市场化迈进的一种改变。