北京地铁售检票系统完成“换脑” 提前停运未现客流拥挤

　　磁器口站最后一位两元票购买者。

　　从昨晚开始，公交、地铁均开始进行提价前的系统更换工作，公交公司1.5万人上岗，管理人员全部停休。地铁方面也完成了1.4万台售检票系统的“换脑”工作。今天，市民再乘坐公共交通出行时，将实行新的票价制度。

　　□地铁

　　1.4万台售检票系统“换脑”

　　按计划，昨晚10点半，北京市轨道交通指挥中心开始向全市各地铁站的1.4万台售检票设备传输新票制的参数。

　　北京地铁运营公司要求，晚8点之前，自动售检票机完成票务清点工作，即停止售票，工作人员将机器内车票以及票款清理完毕，并将数据上报。

　　晚10点24分，全市各地铁站的闸机以及人工售票窗口的票务清理工作完毕，指挥中心开始向地铁站售检票设备传输参数。北京市副市长张延昆以及北京市交通委主任周正宇在指挥中心大厅观看了数据传输过程。昨晚11点，北京市市长王安顺视频连线周正宇，问询数据传输以及新票制设备更新情况。

　　据轨道交通指挥中心负责人介绍，数据传输分为三个步骤，数据首先从指挥中心传输至线网中心；第二步是从线网经过解析后，下发至车站中心；最后车站中心下发至各售检票的机器。

　　记者在指挥中心大厅的大屏幕上看到，每条地铁线的数据传输过程由4个“圆”替代，分别象征线网中心、车站中心、售检票设备，以及设备检测。18条线共计72个圆，“每个圆由灰色变成绿色后，就说明数据传输完了，或者设备检车完了”。

　　10点35分，5号线的线网中心的首个圆首先变成绿色，也就是说，数据已从指挥中心下发至线网中心。截至昨晚11点10分，18条线路中，前两个步骤已经完成。

　　相关负责人表示，零点即可完成1.4万台设备升级。之后，地铁站工作人员将对1.4万台售检票机器逐一进行测试，发现设备故障或者未接收新数据，将立即进行维修，保障今日凌晨能全部正常投用。

　　□公交

　　6小时完成2.2万辆车更新

　　据公交集团相关负责人介绍，为配合票改，车厢内刷卡机具需要更新，语音提示也需重新更换。同时，还需要完成梯形票价表、运营线路图以及提示标识的张贴工作。而这些工作都要在晚8点结束运营后开展，约凌晨2点结束。

　　昨晚10点，记者来到公交马官营68路场站，场站内多组工作人员正忙碌着。记者在刷卡机具更新现场看到，首先需要完成的是数据采集工作，乘务人员利用类似硬盘一样的机器，将刷卡机具内的数据拷贝完毕。“我们先把一天的运营数据拷出来，这个工作每天都要进行，这需要大约30秒钟，这组数据最后要输入大系统中。”

　　数据清空后，刷卡机费率升级组工作人员用一张白色的卡在刷卡机具上刷一下，听到“噔”的一声响后，系统内的计费模式就完成了升级。“这张卡刷完，里面的计费方式就变了，很简单，之后我们再用一卡通进行刷卡测试，如果扣费正常，这台机器就完成升级了。”工作人员称，一台机具的升级大约需要2分钟。

　　据了解，当晚公交集团成立了20个工作指导小组，全系统各级管理人员全部停休。公交集团共有2.2万辆车，约4.9万台刷卡机具，为了配合票改，公交集团对3.2万台刷卡机具提前更换，以便于机具能满足新票制启用后智能调度系统的需求。

　　公交集团相关负责人表示，当晚有1.5万人分成数据采集组、标志标识张贴组、刷卡机费率升级组、语音报站信息录入组等各个工作小组开展工作。约凌晨2点，所有公交车的升级工作基本完成。另外，34条夜班线将在今天白天进行升级更新，今晚10点以后按照新票制计费。