济南叫停滴滴专车 不少司机辞职干专车司机

　　即日起，济南的滴滴专车将按黑车查处，并处以5000元至30000元处罚。

　　1月6日下午，济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心召开全市关于打击黑车营运动员会议。济南市客管中心主任崔冰表示，凡是没有经过行政审批的预约出租车是不允许上路的，近日将严厉打击非法营运的黑出租。这其中，包括没有运营资质的滴滴专车。

　　市交通局：打车软件是出租车行业背后“蚕食者”

　　“打车软件应该怎么认识呢？”济南市城市公共客运管理服务中心主任崔冰在会上明确表示，出租车行业是行政许可的行业，打车软件没有经过行业许可，而被各大城市定性为“非法营运”。

　　截至目前，“滴滴专车”、“1号专车”已经“进驻”济南市场短短4个多月，却对济南市出租车行业市场造成了极大的冲击。

　　据崔冰介绍，根据2014年12月的济南市出租车营运数据显示，每辆出租车每天的营业额(票额)比2013年12月同期下降了33%，平均少挣1000元，客运量也呈现减少趋势，从2013年同期每天平均拉客33人降至24人。

　　“出租车司机载客数量减少，同时又推行双班制，按理说就不应该出现‘打车难’的问题。”崔冰指出，其实是出现了一个“蚕食者”。在崔冰看来，数据下降，出租车司机收入额减少，这背后的“蚕食者”正是势头迅猛的“打车软件”，是它们引发了行业的动乱。

　　不过，崔冰认为，从信息化建设方面来看，打车软件是创新的，但是，“城市交通问题的解决，要有赖于大众交通工具的发展，而不是有赖于个体化交通工具的发展。所以说，它们从方向、导向、城市发展战略上看是错误的。”

　　“打击非法营运，是行业的利益所在，也是社会稳定所在，必须义不容辞。”崔冰表示，近日，济南将全面展开打击非法营运活动，2015年春节前，争取每两周就要进行一次专业整治，确保春运期间行业稳定。

　　另外，崔冰透露，1月5日，济南市市长已签批由济南市交通运输局城市公共客运管理服务中心研发的“爱召车”打车软件系统升级经费，争取在2015年春节前济南部分出租车完成装载。“爱召车”不仅支持银联卡刷卡支付、自主召车，还具备闪付功能。