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大众汽车打补丁式召回遭质疑 车主疑问依旧

2015-02-04 09:53 来源:央视财经 字号:       转发 打印

  大众召回首日 车主疑问依旧

  自2015年2月2日起,一汽大众开始在中国召回装配了耦合杆式后悬架的56万多辆一汽-大众新速腾和1万7千多辆大众进口汽车甲壳虫。

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  在实施召回的第一天,北京的一些车主对一汽大众公司这次实施的召回方案表示不能接受。

  按照大众汽车公司提出的召回方案,如果车辆的侧后方或者后方在受到冲击后,会有可能导致耦合杆式后悬架纵臂变形弯曲。此次的召回方案是,在车辆后部的两个后纵臂上安装金属衬板。 

[责任编辑: 宿静]

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