中国高铁动车组发送旅客突破50亿人次

　　记者从中国铁路总公司获悉，自2008年京津城际列车开通运营以来，截至今年7月11日，中国高铁动车组累计发送旅客突破50亿人次, 旅客发送量年均增长30%以上。安全正点、快捷舒适、绿色环保的高速铁路越来越受到百姓青睐，正在改变着中国人的出行方式，助推中国经济社会发展。

　　快捷便利，成网运行，中国建成的日益完善的高速铁路网，为百姓提供了更加便捷的出行条件。近年来，在中国政府的高度重视和大力推动下，中国铁路事业迅速发展。截至2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，其中高铁运营里程突破1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上。中国已建成日益完善的高速铁路网络，并实现成网运行，是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。

　　目前，中国高速铁路“四纵四横”主骨架基本形成，高速铁路与其他铁路共同构成的快速客运网已超过4万公里以上，基本覆盖中国省会及50万以上人口城市，以北京、上海、广州为中心，向周边区域5小时的旅行圈已经形成。高速铁路的开通极大拉近了城市间的距离，特别是在西南山区等原本交通不发达的方向上，这种变化尤为明显，2014年底开通的贵阳至广州高铁，使两地之间的旅行时间由开通前的21小时压缩至4小时。在长三角、珠三角、环渤海等城市群，相邻城市间“同城效应”凸显,已形成1至3小时高铁生活圈。

　　大运力、公交化、高密度，中国高速铁路科学高效的运输组织，为百姓出行提供了可靠运力保障。经过多年的运营实践，中国高速铁路建立了安全高效的运营管理体系，为旅客出行提供了方便快捷的运输服务。

　　中国高速铁路具有强大的旅客运输能力，目前每天开行高速动车组4200多列，运送旅客400多万人次。日常投入运营的高铁动车组有8辆和16辆两种固定编组，在客流高峰期，为了满足大运量的旅客运输需求，还可以将两列8辆编组的动车组重联运行，以提高运输能力。高速铁路采用公交化、高密度的列车开行方式，旅客基本可以实现随到随走，极大方便了人们出行。特别是中国高速铁路先进的调度指挥系统，实现了200～250公里和300公里不同速度等级列车的跨线运行。

　　近年来，铁路部门根据旅客出行需求，不断优化高铁列车运行图。高铁列车的运营时间从早上6点至晚上24点，使旅客出行更加便利。在北京、上海、广州等大城市间开行的夜间高铁动卧列车，夜行2000多公里，实现了夕发朝至，节省了旅客白天时间，有效提升了长距离高铁旅行的舒适度。按照“零距离换乘”理念，打造现代化客运枢纽和旅客中转换乘中心，高铁车站与城市公交系统甚至机场融为一体，满足了旅客换乘便捷、候车舒适的需求。尤其是基于互联网信息技术的新一代铁路客票系统的研发使用，让百姓买票彻夜排队、乘火车拥挤不堪的现象已成为历史，铁路客运服务质量取得历史性进步。

　　安全正点，服务优质，中国高速铁路高品质、高效率的服务供给赢得了百姓信赖和社会认可，成为中国人出行的主要方式。中国铁路以人民群众满意为根本标准，不断提升高铁服务品质，打造温馨服务模式，让广大旅客享受更加安全、方便、温馨的旅程。

　　目前，中国铁路投入运营的动车组已有2395组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里，2015年全路高铁旅客发送量完成11.61亿人，旅客周转量完成4041.0亿人公里，分别占全路总量的45.8%和33.8%，约占世界高铁的60%和65%。中国不仅是完成高铁工作量最多的国家，而且高铁的安全运输规模也是世界上最大的。

　　中国铁路高度重视高速铁路的安全。经过多年的运营实践，中国铁路形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全风险管理体系，能够及时发现和处理地震、大风、降雨、冰雪等自然灾害影响和各类突发事件，确保高速列车安全运行。据国际铁路联盟（UIC）和欧洲铁路管理局（ERA）统计资料，中国铁路安全运营水平是世界各国中最高的。

　　中国高速铁路不仅具有安全快捷的特点，旅客旅行时间比普速铁路普遍缩短一半以上，而且保持很高的正点率，2015年全国铁路动车组始发正点率达98.8%，终到正点率达95.4%。近年来，随着高速铁路服务覆盖区域不断扩展，动车组列车在中国铁路开行的全部旅客列车中的占比达到63%，高铁已经成为中国人出行的主要方式。

　　中国高速铁路成为推动国家经济社会发展的强大引擎，更加刺激了人们潜在的出行需求，使高铁客流持续稳定增长。中国高铁不仅改变着中国人的出行方式，还在催生新的生活理念，拉动经济增长，带动社会发展等方面发挥着积极作用。快捷舒适的高速铁路极大地改善了中国人的交通方式，也刺激了更多的人选择高铁出行，与2007年相比，2015年高铁列车占旅客发送量比重由4.5%增长到45.8%，动车组列车单日最高发送人数达628万人。

　　借助高铁，中国人的生活半径和活动范围明显扩大和拓宽，生活方式和节奏逐渐发生变化，催生出“星期天工程师”“假日专家”等新职业。高铁使中国人异地养老正在变为现实。廊坊、昆山、德州等地新建的养老院，正吸引着北京、上海的老年人，以更低的成本享受更舒适的养老生活。

　　高铁的开通运营，直接拉动了沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的迅猛发展。京津城际铁路开通后，使两个直辖市及周边地区的经济交流日益增多，房地产、物流、旅游、餐饮等产业得到飞速发展。京沪高铁开通运营5年，沿线城市成为承接长三角和环渤海两大经济区产业转移的新平台。高铁的建设和运营，也带动了冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的快速发展。

　　高铁开通释放了既有线的运能，有效缓解了货运能力长期紧张的局面，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低。近年来，中国铁路（含高铁）每年完成的客货运输换算周转量占全社会完成量的25%左右，能源消耗仅占交通运输业总耗能的6%。特别是高铁的开行极大地节约了社会时间成本，带来了巨大社会时间效益。如京广高铁武广段开通后，武汉到广州的列车运行时间由11小时缩短至4小时内。依据现阶段运量和单位时间劳动力成本测算，这条线路每年节约的社会时间成本价值数十亿元。

　　收录取短信后被拒录考生告法大要求入学辽宁的赵先生在接到中国政法大学法硕学院的录取短信并交了学费后，却被告知有一名女生与他同分，让两人协商谁被录取。待赵先生与同分女生协商后，学校却以“录取系统已关闭”为由拒录赵先生。赵先生将中国政法大学告上了法庭，要求法院判令其取得硕士研究生入学资格。

　　京城迎强降雨 局地有大暴雨7月19日早上，北京城区普降大雨，房山、丰台、石景山、大兴、门头沟等区出现强降雨，北京气象台相继两次发布暴雨蓝色预警。为应对此次强降雨天气，各部门密切监测雨情，采取多种措施加强防范。