京津多地网约车涨价超2成 多平台司机补贴门槛提高

　　7月28日，被称为“网约车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，确定了网约车的合法性。另外滴滴、优步中国宣布合并，使网约车平台又一次站在舆论关注的风口浪尖。

　　新规发布半月有余，各地网约车运营状况如何？《法制晚报》记者调查发现，近日北京、天津、辽宁、吉林等地均传出滴滴司机奖励及补贴减少，且乘客乘车优惠幅度降低的消息。还有传言称，滴滴将取消西安加盟司机的奖励。滴滴相关负责人则表示，在未来相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。

　　多地乘客称网约车价格上涨

　　网约车之所以受到消费者青睐，便宜实惠是一个重要原因。对于很多乘客来说，2014年出现的网约车红包大战至今还历历在目。

　　据第三方咨询调研报告显示，截至2015年12月，滴滴出行占据我国网约车市场46.6%的市场份额，神州专车以39.9%的比例排名第二，优步占7.2%，排名第三。报告显示，滴滴出行是市场占有率最高的打车软件，然而近日滴滴出行补贴优惠越来越少，乘车费用越来越高，由此引发热议。在乘客反映的问题中，优惠力度小、高峰期或天气恶劣的情况下加倍溢价比较突出。

　　长春的宋先生每天上班都是使用滴滴出行。从宋先生家单程前往单位，大约12公里左右，正常的情况下，使用抵用券后费用大约在27元左右。

　　然而，宋先生发现，最近几天乘车的价格突然上涨，相同路段花费了39元。原来，打车费用的上涨与滴滴出行的优惠券折扣力度变小有关，最终导致实际支付价格比原来有优惠券时涨了不少。