中国经济初步触底 进口车市总体将趋平稳

　　中国经济增长态势已初步由回落转为平稳,2017年经济增长态势总体平稳。相对来说,汽车产业仍然是为数不多的有亮点、有空间、有未来的产业,是有大消费、大机会的产业。

　　本次论坛上,来自发改委、环保部、国家认监委等代表也对各自所涉领域的相关政策进行了解读。发改委价格监督检查与反垄断局副局长卢延纯表示,今年年底前,还将对一家汽车企业做出处罚。

　　《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》显示,2016年,进口车市场主要受去库存和国产化影响,呈现供需双降局面,预计全年市场规模110万辆,同比下滑3%。同时,进口新能源汽车、平行进口成为新亮点。

　　中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥致辞

　　上周六(11月26日),“第十三届中国进口汽车高层论坛”在北京举行。与会嘉宾围绕进口汽车市场现状及预期,从宏观经济、相关政策等多方面展开深入探讨。

　　中国经济初步触底 进口车市趋向平稳

　　中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥在致辞中表示,相对来说汽车产业仍然是为数不多的有亮点、有空间、有未来的产业,是有大消费、大机会的产业。

　　进口车市场经历了一轮新的调整。具有两个特点,一是随着中国经济步入新常态,以及相关的政策影响,消费者倾向发生变化,对于豪华车的需求回归理性。二是2004年以来持续推进的进口车国产化,导致供大于求、以价换量、经销商竞争不良局面。经过这一轮的调整以后,进口汽车市场前景总体会趋向于平稳。

　　国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群发表演讲

　　国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群表示,根据对近期经济形势与政策重点的分析,可以认为,中国经济增长态势已初步由回落转为平稳,2017年经济增长态势总体平稳。去产能、去杠杆等结构性调整和转变发展方式活动将加快推进。

　　“十三五”的经济发展即将取得良好开局,中国经济正在加快从“有没有”的时代跨入“好不好”的时代。企业发展总体面对较为平稳的宏观经济环境和更为激烈的市场竞争的考验。必须认清大局、坚定信心,实现更高水平的新发展。

　　政策解读:反垄断、国六排放、3C认证

　　本次论坛上,来自发改委、环保部、国家认监委等代表也对各自所涉领域的相关政策进行了解读。

　　发改委价格监督检查与反垄断局副局长卢延纯表示,汽车产业是国民经济的支柱产业,且与消费者利益密切相关,但其竞争不尽如人意,汽车销售中限制的问题非常严重。

　　下一步,反垄断局将加强反垄断执法常态化,更关注纵向垄断与滥用经营者支配地位的垄断行为。今年年底前,反垄断局还将对一家汽车企业做出处罚。

　　发改委价格监督检查与反垄断局副局长卢延纯发表演讲

　　据环境保护部机动车排污监控中心副主任丁焰介绍,下个月,国六排放标准将发布,并分6a、6b两个阶段进行实施。“6a标准是在2020年7月1号进行实施,2023年7月1号是对6b阶段进行实施。像北京、广东、上海可能会在2020年之前提前实施这个标准。”

　　国家认监委认证监管部处长王昆表示,2015年,获得3C认证的进口车辆将近十万辆,整体质量状况较好,但是改装车辆仍存较多问题。2016年上半年,平行汽车进口达54548辆,仍然保持着适度增长,占汽车进口量的比重继续增大。但从今年的统计数据来看,其不合格率的上升势头较猛。

　　未来,认监委将进一步完善认证制度。目前的特殊监测处理程序将全部加到3C认证管理中,实行单车认证模式。贸易进口车辆都将通过3C认证,才能够进入到中国市场。

　　国产汽车超预期高速增长 进口车市呈供需双降

　　此外,在本次论坛上,国机汽车股份有限公司发布了《中国进口汽车市场发展研究报告(2016-2017)》。

　　报告分析,2016年,国产汽车市场超预期高速增长,预计全年市场规模超过2650万辆,同比增长超过8%。其中,狭义乘用车市场表现尤为突出,同比增速将超过14%。进口车市场主要受去库存和国产化影响,呈现供需双降局面,预计全年市场规模110万辆,同比下滑3%。同时,进口新能源汽车、平行进口成为新亮点。

　　2016年1-10月,新能源汽车进口1.04万辆,同比增长超过2.5倍。预计2016年全年进口新能源车市场规模将在1.4万辆左右,占进口汽车总量的1.3%。

　　2016年1-10月,平行进口汽车9.54万辆,同比增长4.8%,占比11.5%,好于进口车市场整体情况。截至2016年10月,平行进口车型达到135个,其中,2016年新增车型18个,新车型的进口速度和频率均快于往年。

　　面对购置税优惠政策是否延续的不确定性,进口车市场2017年预计销售109万辆左右,与2016年基本持平或小幅下滑。展望“十三五”期间,产品供给仍将成为主要决定因素。随着量销低级别车型、更多品牌的国产化进程地持续推进,进口车供给大幅减少,市场规模逐步下降,预计2020年进口车市场规模在90万辆左右。未来,满足车型消费升级、个性化需求和培育进口新能源汽车市场,将成为进口汽车市场供给侧改革的重要发力点。(中国经济网 记者郭涛)