C919进入航线或需3-5年，国内有两千架市场空间

　　5月5日下午，国产大飞机C919将在上海浦东机场第四跑道首飞。

　　这一中国首款按照最新国际适航标准、自主研发设计的大飞机何时进入航线，也备受关注。

　　5月4日，C919副总设计师傅国华在首飞采访座谈会上透露，从目前的市场情况分析，C919在国内有2000架左右的市场空间，“这个空间里，一个是替代原有的老飞机，另一个是随着经济发展，行业对新飞机的需求”。

　　对于备受关注的商业化运作，傅国华表示，整个研制的计划与飞机状态息息相关，C919何时进入航线，其实很难用确切的时间来说，“可能3到5年的时间，我们也充分吸取支线飞机适航审定的经验，不排除会有新的问题，因为年代不同，所申请的适航条例也发生了变化。”

　　从目前的市场情况分析，C919在国内有2000架左右的市场空间。赵昀 澎湃资料

　　根据中国商飞公司发布的《中国商飞公司2016-2035年民用飞机市场预测年报》预测，未来二十年，各座级喷气客机的交付量将达到39948架，用于替代退役客机和支持机队的发展。

　　到2035年，预计全球客机机队规模将达到44324架，是现有机队（20721架）的2.1倍。亚太地区（含中国）是增长最快的市场。到2035年，中国机队规模将达到8139架。未来二十年，中国将预计交付6865架客机，价值约9293亿美元。

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