中新网2月10日电 据香港《文汇报》报道,香港理工大学机械工程学系工程师卢觉强估计,港铁9日的事故是列车集电弓碰触电缆造成短路,令绝缘体损坏影响行车。他怀疑事故可能与绝缘体老化有关。
3个月4宗电力事故
去年12月至今,港铁已共发生4宗与电力故障有关的意外,最长一次停驶近5小时,最短亦逾1小时,影响人数最多达数十万人。在上月港铁连串事故发生后,香港运输及房屋局局长张炳良已指出港铁系统有可能出现老化,需要全面检视。他表示已提醒港铁注意是否系统有老化及需要提升。他又指,近年港铁全年故障数字仍然偏低,但承认近期事故却“有点频密”。言犹在耳,港铁9日又出事故。
港铁去年被罚或达2,550万元
张炳良当日透露,根据“铁路事故惩罚机制”,港铁去年被罚款总额可能达2,550万元。“铁路事故惩罚机制”是以服务被延误31分钟或以上作判断准则,延误事故首31分钟至4小时,罚款由100万元至500万元不等,之后每小时追加罚款250万元,罚款额上限为1,500万元。如事故因乘客行为引致、或恶劣天气影响可豁免罚款。有关罚款会拨入“票价优惠账户”,补助乘客车资。港铁仅去年或已遭罚款达2,500万。
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