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非航企因素延误旅客食宿自理惹争议

2014-05-28 10:27 来源:解放日报 字号:       转发 打印

  中国民用航空局26日发布《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》,对航班正常保障和延误处置做了详细规定。其中提到,因天气原因等非航空公司因素造成的航班延误,航空公司应“协助”提供食宿,产生的费用由乘客自己埋单。对此,乘客提出质疑:信息不对称的环境下,乘客权益如何保障?

  《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》预计将于今年10月30日起施行。征求意见稿针对三种情况下航班延误的食宿安排作出不同规定:由于机务维护、航班调配、机组等航空公司自身原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务;由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理;航班在经停地延误或取消,无论何种原因,航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。令许多乘客产生质疑的正是第二种情况。

  疑问一:为什么耽误了时间还得自己多花钱?

  北京媒体人赵小姐经常在全国出差,有一次在广州机场被延误了12小时,吃了两顿盒饭。她说,睡到半夜,被叫起来说飞机可以走了,同行的旅客都很烦躁。如果新规实施,这段恼人的经历还得自己埋单。“被耽误了时间还得自己多花钱?”赵小姐表示非常不满。

  疑问二:航空公司提供的食宿让我埋单,价格会不会有猫腻?

  曾在九黄机场遭遇滞留的沈先生说,航空公司提供的宾馆条件非常差,被子潮湿发霉,水龙头冰冻,自己的帽子也不翼而飞。业内人士透露,航空公司为乘客提供的住宿、食品通常质量一般,且常与宾馆方面有协议价格,实际成本并不高。赵小姐担心:新规一旦实施,食宿由航空公司安排,却都让乘客埋单,价格会不会有猫腻?

  疑问三:我怎么知道是谁造成的延误?

  经常出差的外企白领张先生说,现在遇到的飞机延误太多了。有时是空管,有时是天气,但信息都是航空公司告诉乘客的。张先生表示,我们理解很多延误并非航空公司造成的,经济上的损失也不应该完全由航空公司承担,“但是,在这个问题上乘客完全是弱势的,航空公司说是对方机场的天气原因,你也没法反驳。”张先生建议,如果实行新规,一定要由可信的第三方机构来公布延误原因。

  不过,采访中也有航空业内人士指出,美国航空公司通常都不负责延误给乘客带来的食宿问题。一位在美多年的留学生表示,自己曾在美国两次遭遇航班延误,航空公司只负责重新预订,其他事都不管。两次都是自己掏腰包,在机场吃饭,在机场宾馆过夜。

  此外,意见稿中还提到,停机坪延误时,航空公司应每30分钟向旅客告知一次航班动态信息,包括延误原因、预计延误时间等。停机坪延误超过2小时,航空公司应提供水和食品;超过3小时,应安排乘客下飞机等待。航空公司还应制定并对社会公布航班延误经济补偿方案。(记者 赵翰露)

[责任编辑: 林天泉]

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