阿里巴巴布局线下物流网 马云甘当"菜鸟"不惧失败

　　据经济之声报道，阿里巴巴集团28日在深圳发布重大战略——建立中国智能骨干网。这是一个能够支撑日均300亿网络零售额，在全国任何地区做到24小时内送达的物流生态网络体系，同时阿里巴巴与几大民营快递公司和投资财团，联合成立“菜鸟网络科技有限公司”。此举标志阿里巴巴正式进军物流业。

　　阿里巴巴28日宣布联合 “三通一达(申通、圆通、中通、韵达)”、顺丰等民营快递巨头，以及银泰、复星、富春等投资财团，共同启动“中国智能骨干网”项目，各方共同组建“菜鸟网络科技有限公司”。马云任董事长，银泰投资董事长沈国军任CEO，其他参与企业均为公司股东。沈国军透露，“菜鸟”名字的创意来自马云，代表一种不断进取和学习的心态。

　　沈国军：菜鸟是一个网络用语，创新无处不在的互联网时代，我们要始终保持菜鸟的心态。我们今后要服务的大部分也是中小企业、小微企业。取名菜鸟，寓意我们选择跟它们共同成长。

　　阿里巴巴对物流网的布局和筹划已经长达四年。很多人还记得去年“双十一”阿里巴巴交出销售额191亿元的惊人数据，但在马云看来，奇迹的背后风险机遇并存。

　　马云：这是个奇迹；但更大的奇迹是一天内运出了1800万个包裹，这背后是无数人把全家老少发动起来把货送出去。但未来怎么解决这个问题？现在中国每天是2500万个包裹左右，十年以后我们预测是每天2亿个包裹。

　　中国智能骨干网项目将利用互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电商企业、物流公司、仓储企业等供应链各方提供服务。按照马云的设想，将最终建立社会化资源高效协同的物流运送机制。

　　马云：我们有个大胆设想，让全中国2000个城市在任何一个地方，只要上网购物24小时内一定送到你家。四年来我们一直不敢下手，理想太大，没人干过。

　　众所周知，阿里巴巴一直强调格局感。如果说天猫、淘宝、支付宝等平台为阿里织了一张网络上的“天网”；“菜鸟”对物流配送的布局就如同一张“地网”。这张网的步局和利益协调并不容易。对此马云说：阿里巴巴绝不抢快递公司生意。

　　马云：我们不会去抢快递公司生意，因为我们没有这个能力。但这个物流网起来，可能会影响所有快递公司今天的商业模式。以前认为对的，可能会不对，因为是完全基于互联网思考的。直到今天为止，到底什么产品？方向、模式怎么样？一直争论不休。但我们不争论的是：这是个理想主义的项目。

　　目前菜鸟公司已完成所有注册程序，落地项目由阿里巴巴集团牵头，第一期投入1000亿，第二期投入2000亿，希望这笔投资能撬动几十万亿的已有基础设施，让高速公路、高铁、机场、码头充分运用。马云给“菜鸟”设定的成功时间是10年，并坦言：十年圆梦，不惧失败。

　　马云：也许十年后我们失败了，谁也没法保证；但万一搞成功了，今生无悔。后面加入的企业会越来越多，因为这是为一个时代在做。

　　成立“菜鸟”公司，是为了“圆梦”和为下一代人，这是马云的说法。旁观者看来：这几年电商行业竞争激烈，大战不断。目前阿里巴巴、京东、易讯、苏宁等无论在消费市场，还是资本市场，都亮出放手一搏的架势。

　　未来中国电子商务而言，未来核心竞争力体现在三个方面：电商平台、物流体系和金融。这三个方面中，阿里巴巴的大平台优势明显；阿里金融也已建立坚固体系，牢牢把控网络支付、供应链金融等环节；而多年来物流体系的建设，京东、苏宁、易讯都早已着手自建物流配送体系；毫无疑问，“菜鸟”公司也是阿里巴巴电商帝国的最后一块重要拼图。(记者王思远)

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