首家全国物流金融服务平台上线

　　随着青岛港融资骗贷事件持续发酵，物流金融风险再次引起各界重视。

　　昨日(6月15日)，国家级行业协会联合支持的首家全国性物流金融业务全过程管理与增值服务平台正式上线。

　　据相关人士介绍，中国物流金融服务平台上线的首要功能，就是针对此前物流金融中时有出现的“重复质押”手段。

　　中国银监会统计部副主任叶燕斐对《每日经济新闻》记者表示，这个平台对仓单重复质押有一定限制作用，但是对假单并没有太大制约性，假单主要是靠骗贷，要靠第三方监管，我国应该完善第三方监管的责任和义务。

　　解决信息孤岛问题

　　近年来，物流业与金融业的融合愈加深化，物流金融业务取得了突飞猛进的发展，市场规模迅速扩大，《每日经济新闻》记者从在北京举行的新闻发布会现场获悉，物流金融业务规模在2012年已达到3万亿元。

　　然而，从华东钢贸危机到近期青岛港融资骗贷事件，均暴露出物流金融业目前面临的风险。

　　中国物流金融服务平台总策划刘景福表示，现在，无论是金融企业还是物流企业，物流金融业务的瓶颈开始出现，在越来越广的管理跨度下，金融业、物流业和第三方监管企业管理手段相对落后，团队建设比较滞后，全行业的管理比较薄弱。

　　“随着国民经济下行压力，中小企业面临资金断裂的风险，有些企业铤而走险，重复质押解决资金需求。同时，在客户、银行业、物流企业信息不对称的前提下容易产生误导，信用体系缺失等都是物流金融风险的重要原因。”刘景福说。

　　据了解，国内开展物流金融业务的银行，基本上都与多家大型物流企业签订了“总对总”合作协议，但是整个物流金融业务基本上属于点对点各自经营的状态，造成了银行与银行之间、物流监管企业与物流监管企业之间的跨行、跨企业之间信息的不对称，各自形成信息孤岛，进而导致物流金融业务隐藏着极大的潜在风险。