召唤到神奇的“黑车” 打车APP合法后的猜想？

　　滴滴、快的、大黄蜂等智能打车软件终于不用备受质疑了，他们有了“准生证”，如今可以名正言顺地开门做生意！7月17日，交通运输部颁布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》，允许“手机对手机”移动互联网创新模式在出行领域的大范围应用，规定“平台运转不得影响手机召车软件正当功能和良性竞争”。 专题文/记者邓莉

　　手机打车APP对传统打车有冲击

　　交通部新政首次明确：出租汽车电召服务包括人工电话召车、手机软件召车、网络约车等多种服务方式。国家首次在中央政策层面确立了打车软件的合法地位。并规定，手机软件召车需求信息可在城市出租汽车服务管理信息平台运转后推送至驾驶员手机终端播报，但平台运转不得影响手机召车软件的正当功能及良性竞争。此举是在保护手机召车软件的独立发展。

　　但是，手机打车APP对传统打车必然有冲击。可以想象，未来打车软件势必将得到更加广泛的发展和应用。以后不使用打车软件的，只在路边“招手”打车变得很难；即使用了软件打车，还怕司机也“挑人挑活儿”……不信，下面的这些猜想，希望不是杞人忧天。

　　猜想1：亲，招手拦不到车啦！

　　拿到“合法证”的手机打车APP，让各位的士司机终于可以大大方方使用了。这样一来，亲！咱在路边招手打车，咋总不停呢？！这种抱怨相信会更多了。尤其是在北上广深等打车难的大城市，街头的士也许九成都被手机召去了，看着空车在你面前扬长而去，只能徒叹奈何。其实这种状况目前已经存在了。

　　所以，如何让手机打车APP与传统打车模式合理运营，这是个相当有难度的问题。

　　猜想2：大叔大婶们很惆怅

　　老人打车会变难。智能手机嘛，年轻人玩得溜。老一辈的拿手机不过是打电话，发短信，玩个微信都算潮了。再让他们玩滴滴、快的……哎呀，要了老命咯！好吧，的士都被年轻人滴滴、快的召唤过去了，上了年纪的大叔大婶们只能瞎等在路边，看着呼啸而去的的士空车，着急且欲哭无泪。

　　所以，如何保护非智能手机一族，更便利地打车，这是个人性化的难题。

　　猜想3：加价，那是必须的

　　别以为用了手机打车APP，就必然能召唤到神奇的出租车出现。要让司机往你这儿抢单，必须得加钱啊亲！在滴滴、快的等APP上，最少5元、最多20元的选项最让司机大佬们开心，让打车者“肉痛”。当大家都频繁使用手机打车后，这种加价抢的士的情况肯定会发生。面对附近的客人，的士司机们，当然是看谁加得多就去找谁呢！哎……以后这打车成本变相增加，找谁哭去呀。

　　所以，如何抑制打车费用的恶性加价，这是个严肃的问题。

　　猜想4：召唤到神奇的“黑车”

　　在手机打车软件合法之前，已经有消费者反映，用滴滴打车叫车，可以召唤出一辆神车——NONO，是召唤到“黑车”。“黑车”或“克隆出租车”属于非法经营，跟正统出租车抢生意，而且乘坐这些“黑车”其实非常危险没保障。有的士司机报料，目前只要司机提交的证件齐全并通过审核，就可以使用滴滴打车软件。一些黑车就用正规出租车信息注册，并使用账号抢单。打到了这种车，小心为上哟！

　　所以，如何很好地规范手机软件打车市场，这是个涉及安全的大问题！

　　猜想5：好事还是很多的

　　希望以上的种种只是咱们瞎猜猜。当然，手机打车APP的好处是数不胜数的。

　　以记者为例，某次在深圳用手机打车，不仅快狠准，选择的士多。而且上车后，发现该司机小伙为了保证网络顺畅更好地抢单，一下花几十块买了10G的3G手机流量，由于流量用不完，他干脆开了热点，让所有乘坐他家出租车的客人，都免费分享他的热点WIFI，实在是贴心。如果以后每位的士师傅都这么有爱，那必须点赞！