广东佛山电召热线召不到车 的士载不上客

　　“的士电召热线容易打进去，但怎么总是叫不来车呢？”“您已经是今天第三位向我吐槽的乘客了。我还想吐吐槽呢！”这组记者与司机的对话就发生在13日的禅城的士上。今年7月初，除顺德区外，佛山其余四区的出租车电召号码统一变为82023456，市民拨打即可电召附近1至3公里内任意出租车公司的空车。新热线推出百日，司机与乘客纷纷吐槽“热线不太灵”。记者调查发现，有部分司机明确表示，在反映过相关问题后，选择弃用电召热线。

　　有的士弃用新电召热线

　　9月28日，记者搭乘禅城的士时，驾车的司机就向记者吐槽了自己因为叫车热线带来的一个遭遇。一位男乘客因为拨打叫车热线后始终没有得到回应，在等候多时的情况下，该司机驾空车路过搭上男子，没想到这位乘客憋了一肚子的火，提出自己眼见有空车在附近穿梭，却没有车应召，说着说着，乘客突然操起手中的钥匙，摔到了司机脸上，甚觉委屈的司机大哥也不甘示弱，最终两人扭打一起，在派出所进行调解后，双方才握手言和。

　　上面的案例是新热线推出以来，乘客叫车不灵的一个较为极端的“插曲”。但新打车热线不灵光，很多市民乘客已经饱受候车之苦。

　　82023456打车热线推出已满百日。此前，禅城、南海、三水、高明共有9家出租车企业，各个企业都有自己的电召平台，乘客电召出租车时，需要记下并拨打各家电召号码，很不方便。在电召号码统一之后，市民以后只要拨打唯一的电召号码，提供用车时间、乘车地址等信息，系统向乘客附近1至3公里任意出租车公司的空车发出电召指令，司机抢单后，系统将向司机发去订单信息并短信通知乘客，司机随后联系乘客，前往目的地。除了约车功能，智能电召系统还可以通过乘客提供的乘车发票、车辆车牌号、上下车时间地点、车辆行经路线等信息，找寻丢失的大件失物。

　　“政府出台统一的电召热线，我相信初衷是好的，有利于出租车市场的服务管理。但是司机接不到单，司机不买账的问题来了，现在变得我根本电召不到车了。”一位市民这样总结自己的感受。

　　记者发现，近日不论是站在车流密集的祖庙路，还是张槎三路，抑或是岭南大道，拨打该热线电话，都能够第一时间打入，但电召台始终回复“不好意思，周边没有空车的。”“明明眼看着一辆一辆空车从对面或者附近驶过，司机为何总是不应召？！”市民夏小姐在微信上吐槽道。

　　市民纷纷“吐槽”的同时，一些的士司机也变成了需要倾诉的“祥林嫂”。市民李小姐一打上车，就开始倾听司机师傅的吐槽：“统一以后的系统不好用！我索性拔掉了！”有数位司机则向记者透露，部分司机已经选择弃用新热线，关闭车载终端后，仍旧倾向于使用滴滴、快的等市场化打车软件。

　　记者发现，相比之下，市场化的软件召车更受司机的欢迎。市民邓小姐家住在季华路东段的万科金域蓝湾，需要经常前往朝安路、普君一带。她坦言，在多次尝试用新召车热线不“灵光”以后，索性用回了滴滴打车或者快的打车。

　　系统接单不好用忧政府管理监督严

　　已经开的士6年的湖南司机罗师傅告诉记者，以前他所属的顺安达公司，电召台运行顺畅，平均每天白班时间可以抢单10多单，但是自从各公司热线取消，统一为新热线以后，一天能成功抢单一两个就算不错了。记者采访发现，司机普遍表示，新热线接单难是首当其冲的问题。