北京“断码”地铁线获批将开工

　　北京地铁序列中，一直“断码缺号”的3号、12号线终于获批，另外17号线的规划方案也已得到许可，3条新线都将力争在年内开工建设。北京晨报记者昨天从轨道交通建设管理公司获悉，线路均将采用8辆编组A型车辆，运力可增加1000人左右。另外，新机场线正在制订方案，将报送国家发改委。

　　机场线　设站超过5座

　　今年年内，本市将力争开工新建4条线。轨道建设公司介绍，新机场线为了在2018年与新机场启用时同步开通，将确保今年开工。

　　据轨道交通建设管理有限公司董事长吴宏建介绍，新机场线确定今年开工，2018年新机场启用时同步开通运营。新机场线全长50公里，确定经过目前轨道线网中的草桥站、北京南站站、牡丹园站等重点地区。

　　此前媒体曾报道，新机场线设站5座。但目前来看站点设置肯定不止5座。“如果站点设置过少，前往机场的客流过大，就会形成新的堵点。”吴宏建表示，新机场线将综合考虑快捷式抵达机场和服务更大区域两个功能。目前，线路已确定经过10号线的草桥站、4号线的北京南站站以及10号线北部北三环地区牡丹园站，线路在城区中不会是一条南北向的直线，而将连接多个重要交通节点。

　　3号线 拟与6号线并行3站

　　西起田村

　　东至东坝地区

　　3号线西起田村，东至东坝地区，线路正好与6号线互补，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。

　　从线路的进展来看，3号线原先就在线网规划里，前期的工作量最小。此前据地铁建设部门消息，地铁3号线将以6号线的“拐点”处为起点，分为东、西两段线路建设，从6号线的南锣鼓巷站、东四站分别向东、西两个方向延伸，东段走平安大街，西段走阜成门外大街。

　　不过这一方案已经改变。线路不再分为两段，而是贯通为一条直线。线路从西向东至西四站后，将与6号线平安里站至南锣鼓巷站并行3站，中间不再有“断头”。

　　记者获悉，为了保护皇城，6号线曾改换了线位；3号线为了进一步保护皇城，将走地安门大街，不走景山前街，从平安里站到南锣鼓巷站并行3个站。

　　此外，计划于去年年内开工的6号线西延和8号线三期已经悄然开工。

　　12号线 又一条东西向干线

　　西起四季青桥

　　东至东坝管各庄

　　12号线和3号线都是东西向地铁干线。12号线则西起四季青桥，东至东坝管各庄站，线路经远大路、长春桥、苏州桥，再沿东北三环铺设。

　　17号线 2017年到望京

　　北起昌平区未来科技城

　　南至亦庄地区

　　吴宏建透露，今年开工的17号线先与未来科技城同步建设，两年内将区域内的2.1公里建设完成；预计2017年左右建成天通苑到望京段，在望京地区连接15号线；最后才从望京连接到亦庄。

　　根据规划，地铁17号线全线不仅是一条缓解北部交通压力的线路，还是一条贯通南北的交通“大动脉”。它贯穿北京南北，从昌平区未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线。

　　进入市区后，17号线有望与规划中的3号线在工人体育馆站实现换乘，继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站实现“交接”后，向东南方向穿过10号线十里河站并转向亦庄地区，最终与既有的亦庄线会合。

　　17号线全长49.7公里，是本市最长的一条南北向线路。

　　（记者 陈琳）