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北京千米马路停34辆僵尸车 无法报废成弃车重要原因

2014-09-18 09:30 来源:北京晨报 字号:       转发 打印

北京千米马路停34辆僵尸车 无法报废成弃车重要原因

北京千米马路停34辆僵尸车 无法报废成弃车重要原因

  厚厚的尘土、瘪气的轮胎、破败的车身……如今在城市里,一些私家车、摩托车、三轮车和自行车因长期废弃不用,被形象地称为“僵尸车”。这些车辆停在马路边,小区内,甚至消防通道中,影响市容是小事儿,还占用日益紧张的公共资源,让百姓怨声载道。这些车是怎么来的?又该怎么处理?面对日益突出的城市新型垃圾,似乎又给各部门出了道难题。

  现场调查

  大街

  千米停34辆“僵尸车”

  丰台区南四环附近,宜兰园三区西侧有一条道路,该路与南四环辅路相连,附近居民将这里当成免费停车场。而这些车中,有那么几辆与众不同,其中一辆夏利后面俩轮不翼而飞,只剩下干瘪的前轮,车身被打上“收车”小广告,车内只剩黑色方向盘。夏利车身旁的黄色面包车后门微张,用手就可随意卸下,车内同样空空如也,连座位也不见了,车厢内烟头、香蕉皮、垃圾袋、饮料瓶遍布,宛如一个垃圾箱。这些车中,不仅有轿车、面包车,还有一辆厢式货车和一辆越野车,其中大多数车已没有车牌,还有一辆挂着“沪B”号牌的外地车。

  沿道路往南走,在银地西路路边,一些“僵尸车”被用来做广告,有人在车身贴上“收售二手车”的电话,路边草丛中,甚至还有两辆大型客车,车窗早已破烂不堪,车身被密密麻麻贴满小广告。从宜兰园三区到银地西路,短短千米远,记者就发现“僵尸车”共34辆。

  在新发地批发市场附近的京良路陈留村路段也停放着28辆“僵尸车”,一辆贴着“吉车转让”的小型货车,车身顶部因长时间腐蚀氧化只能看到锈迹,车身倾斜着停放在路边。在这些“僵尸车”中,有北京号牌车,有天津、河北号牌车,也有大量车牌不知去向。

  无法报废成弃车重要原因

  道旁“僵尸车”既有碍观瞻,有损市容,还有一个隐形危害,就是污染。北京纳尔卡赛车公司技术总监吴才根表示,机动车长期不用,容易造成燃油泄漏。废弃车内旧电瓶里含有大量铅、硫等有害物质,会在存放空间形成大量有害气体,对人及环境造成伤害和污染。还有内部零件损坏,机油等液体可能会外流,都会给外部环境造成影响。

  那么在“一号难求”的今天,为何还有机动车被一弃了之?北京晨报记者在调查中得知,形成“僵尸车”的原因有多种,其中无法报废或出售是重要原因。一位从事二手车收购的生意人告诉记者,这些“老龄僵尸车”的价格都不会太高,“十年左右的车只能卖1万元左右,时间再长就很难卖掉”,如果不卖也可做报废处理,“但不管是卖还是报废,车牌和行驶证等都缺一不可。且无论是出售还是报废,都需补齐之前的违章罚款,如有大量滞纳金,车主一算账发现不合算,索性就不要这车了。”

  小区

  挤占小区车位惹不满

  在三环新城小区,小区道路并不宽敞,私家车在道路两侧见缝插针,将原本双向通行的道路变成了“单行线”,行人、车辆通行空间变得更窄。即便如此,“僵尸车”还是在添“堵”,记者注意到,居民楼附近零散地停放着一些废弃车辆,这些车中多数没有车牌,车上落满灰尘、树枝。一些车辆保险杠已断裂,一辆废弃的面包车里还塞满了各处捡来的建筑边角料。

  有些“僵尸车”第一眼看上去并不像废弃车,车内座位也很干净,但车子表面却多处氧化生锈,车轮干瘪,车胎也已出现裂痕,可以判断放置时间已非常长。小区居民向记者透露,有的“僵尸车”已在小区停放多年,“不知道车主是谁,也没有车牌,从来没人管,小区车位本来就很紧张,还让它们长期霸占着。”

  堵塞消防通道埋隐患

  除占据车位外,记者还发现一些“僵尸车”身下明显印着几个大字“消防通道”,但因找不到车主,物业也无可奈何。

  一消防员告诉记者,居民楼内发生火灾时,他们最害怕的就是消防车开进小区却开不到楼前,“一些老旧小区楼内消火栓根本没水,只能依靠消防车里的水,如果遇到车辆堵路,只能远距离铺设水带到火场,但势必会耗费一些时间,对于我们灭火来说,一秒钟都是非常宝贵的。”

  今年7月,丰台交警和马家堡街道就集中清理过一次“僵尸车”,北京晨报记者当时在现场看到,一些“僵尸车”就停放在居民楼窗户下,“万一楼上有人员被困火场,消防来救援,只能远远停车,伸缩臂都够不着楼上窗户,你说怎么救人?”现场一位交警告诉记者。

  采访中记者试图获悉小区“僵尸车”形成原因,但因无法联系车主,只能总结物业和居民猜测的多个版本。“这些车主可能长时间去了外地或者出国,要么就是家里有好几辆车,长时间搁置了。”一居民还猜测说,可能是车主去世、失踪或入狱导致车辆搁置,还可能是因车辆被抢遗弃形成。当然,听得最多的还是车辆接近报废年限,因种种原因一弃了之。

[责任编辑: 林天泉]

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