北京发改委：轨道交通多票种不会马上推出

　　昨日下午，本市举行公共交通价格调整质询会,在地铁2号线所有列车“大本营”的太平湖车辆段的会议室里，23位下周即将参加公共交通调价听证会的代表和北京市发改委、交通委、财政局等部门相关负责人团桌而坐。在这场听证会前一周例行举行的质询会上，就增加多票种等问题，相关负责人做出了解释。

　　“如果能立马给特定线路的上班族提供专门的通勤票就好了！”来自丰台区太平桥综合市场的消费者代表邓连才谈道。市发改委委员李素芳介绍，这已经在方案中有所涉及，未来轨道交通运营等企业方将“适时推出”。针对为什么是“适时推出”，而不是“马上推出？” 李素芳解释说，这是考虑了目前轨道交通路网的客运量等现实条件。

　　当前轨道交通路网每天的客运量达1000万次以上，而从单一票价改成计程票价需要特别复杂的票务系统的改造，“这也意味着一万多台终端机器，通行速度300毫秒到100多毫秒，大家要快速刷卡、快速通过，单一改计程以后，票价表就会变得异常复杂，每站到每站都会有非常明确的提示，单改一项功能，票价表复杂了很多。如果再叠加这些功能的话，对技术支撑系统是一个强烈的考验”。