北京隧道飙车案今日开审：危险驾驶最高判6个月

　　4月11日，大屯路一辆法拉利和一辆兰博基尼跑车在飙车时发生事故，致两车及大量交通设施损毁，兰博基尼跑车上的乘客徐女士腰椎骨折。 新京报记者 浦峰 摄

　　人民网北京5月21日电（刘茸）今天上午9点，北京市朝阳区法院将开庭审理大屯路隧道飙车案。

　　在“红色/绿色小客车”、“现实版速度与激情”、“无业青年”等关键词的推波助澜下，本案刚刚发生就红遍网络。据悉，本案的两名被告于某、唐某被拘留至5月12日，由于法定拘留期满，已经办理取保候审，返回家中。

　　在庭审信息公开前，让我们为您简单梳理本案的来龙去脉，回顾那些备受关注的要点。

　　案情回顾：隧道内“速度与激情”

　　今年4月11日晚10时许，北京市朝阳区大屯路隧道内发生一起因追逐而导致的事故。事后被警方通报为“红色小客车”和“绿色小客车”的一辆红色法拉利与一辆绿色兰博基尼，在高速飙车中，分别与隧道墙壁和道路护栏发生碰撞，造成不同程度损坏。

　　根据现场照片，兰博基尼的车头被完全撞毁，法拉利的一侧车门脱落，道路中的护栏严重损毁，车祸现场满地碎片。北京市交管局通报称，两名驾驶员都安全无恙，但兰博基尼内有一名24岁的女性乘客腰椎受伤。两车驾驶员分别为20岁的于某和21岁的唐某，均无业。

　　根据调查取证，警方认定，事发时两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里，而隧道限速60公里每小时，已经构成超速驾驶。因涉嫌危险驾驶罪，于、唐二人随后被刑事拘留。

　　舆论关注焦点：两个无业“富二代”？

　　两个深夜在隧道内飙车的无业青年，引发了大众丰富的想象。案情公开后，大众舆论的焦点集中在两名当事人是否“富二代”，背后是否“有人”等问题上。

　　据媒体报道，唐某父母称自己非官非商，“祖宗三代都是老北京”，儿子是小有名气的职业台球选手，买车的钱为炒股所得。法拉利驾驶员于某的身份则一直未曝光，仅知其为长春市籍，多次在社交网络上发布豪华跑车照片，其母曾任石油公司副总。

　　事发后，飙车的公共危害性也引起了更多关注。有当晚在场的知情者在网上公开照片和视频，显示车祸现场尚有其他豪华跑车，但目前为止，并未涉入此案。据悉，近年来一直有不少飙车爱好者将北京外环作为活动“主场”，在深夜车辆较少、警力薄弱时频繁活动，大屯路隧道就是其中一个“飙车胜地”，从数年前起，附近的居民投诉夜间跑车轰鸣扰民的消息就不时见诸报章。

　　超跑俱乐部（SCC）通过媒体，公开声明两名涉事驾驶员并非旗下会员。在警方公布的讯问视频中，涉事驾驶员表示互不认识。

　　本案涉及的法律程序

　　5月4日，朝阳检方向两名涉事驾驶员以危险驾驶罪提起公诉。5月11日，在案件中受伤的乘客徐女士提出刑事附带民事诉讼，对因受伤发生的医疗费、护理费、误工费、二次手术费、伤残赔偿金等损失提出索赔。

　　据北京法院网官方微博“@京法往事”公布，5月12日拘留期满，两名被告人已经办理取保候审手续，在家人的陪同下离开看守所。而徐女士提出的附带民事诉讼，朝阳法院也已受理，目前正在主持调解。

　　根据刑法和相关规定，飙车属于危险驾驶罪的范畴，情节严重的，可处拘役，并处罚金。

　　拘役是有期徒刑之下的轻刑，通常期限为一个月以上六个月以下，即使数罪并罚也不超过一年。受刑人一般无需入狱，而是在就近的拘役所、看守所执行。执行期间，受刑人每月可以回家1-2天，参加劳动还可以酌发报酬。