中国车市“老三样”全部推陈出新

　　中新社武汉7月2日电 (冯德 周丽琴 徐金波)继上海大众新桑塔纳和一汽大众新捷达之后，基于富康轿车研发的全新爱丽舍汽车2日在中法合资神龙汽车公司正式下线，至此曾经叱咤中国车坛20多年的“老三样”轿车，全部以崭新面貌再次步入中国汽车舞台。

　　据出席全新爱丽舍汽车下线仪式的汽车行业专家介绍，作为中国改革开放的产物，上世纪八、九十年代，桑塔纳、捷达和富康轿车并称中国车市“老三样”，开启了轿车进入中国家庭的“梦想”。

　　2001年，中国加入WTO后，尽管国外汽车厂商大举进军中国市场，国内自主品牌纷纷崛起，但中国消费者对“老三样”仍旧情有独钟、念念不忘，改款升级车型销量屡创新高，堪称中国车市一大奇迹。

　　为适应市场变化，自去年底桑塔纳和捷达相继推出全新车型，作为富康轿车升级换代车型的全新爱丽丝也于2日正式下线。

　　神龙汽车有限公司总经理邱现东2日说，作为“全球新一代欧系中级车”的全新爱丽舍汽车，整合了中法两大汽车厂商设计、研发、制造等优势资源，搭载了更加高效的发动机，提升了操作的舒适性，强化了主动安全与被动安全防护，拥有同级别车型中最长的轴距、最宽的车身、最大的天窗等比较优势。

　　专程赶来出席仪式的法国标致雪铁龙集团总裁瓦兰表示，与过去法方以中国为特定销售市场而投放的车型相比，全新爱丽舍汽车是一款以中国市场为基础，面向全球投放的车型。该款车自2012年巴黎车展首次亮相以来，目前已在土耳其、西班牙等国家上市，未来陆续在亚洲、美洲等市场投放。

　　随着全新爱丽舍汽车2日在神龙公司武汉第三工厂下线，标志着神龙公司在中国市场已具备60万辆产能(一厂30万辆、二厂15万辆、三厂一期15万辆)，这为标致雪铁龙集团未来三年在中国投放11款新产品，继而使中国成为集团全球第二大市场等战略奠定了良好的基础。

　　专家指出，随着全新爱丽舍2日正式推出，曾经扮演了中国家用轿车市场主角的“老三样”全部完成了升级换代。虽然现在国内同级别的车型众多，但“老三样”凭借过去树立的良好口碑、高性价比等优势，具备了取得成功的基础。

　　湖北省长王国生、武汉市委书记阮成发、武汉市长唐良智等政府官员出席当日下线仪式。(完)

[责任编辑： 雍紫薇]