北京首条潮汐车道启用 效率涨一成

　　昨天17时，本市首条潮汐车道即朝阳路(京广桥至慈云寺桥)路段正式启用。交管部门表示，通行效率提高了约10%，对缓解周边交通压力有一定效果。但由于对新事物不适应，个别司机误闯潮汐车道。民警表示，运行初期，将不对误闯司机处罚，以提醒为主。

　　潮汐道小客车禁转向

　　昨天16点半，距本市首条潮汐车道启用还有半小时，朝阳主路上方龙门架上并排显示4个车道灯，北侧两个显示红色叉子，南侧两个显示白色箭头。主路南侧立着显眼的标志牌，写着“潮汐车道17:00-20:00西向东方向只准小客车通行”字样。

　　潮汐车道启用时，北侧第二个车道灯将由红叉变成白箭头，意味着京广桥到慈云寺桥主路进城方向只允许公交车辆通行，原先主路进城方向车道改为出城方向，进城社会车辆只能走辅路，时间一直持续至20点。潮汐车道启用时，只允许小客车由西向东直行，禁止转向。

　　5分钟左右清空车道

　　16点57分，距离17点还有3分钟时，北侧第二个车道灯已由红叉变成了白箭头，但此时没有车辆进入。17点整，恰逢京广桥西向东主路车辆的绿灯时，在现场民警引导下，车辆依次进入潮汐车道，有序向东驶去。此时，朝阳主路上共有两条车道供社会车辆行驶。交管部门称，交警和协管员在沿途设立了17个执勤岗。

　　市交管局秩序处优化科科长苑明介绍，潮汐车道变更时间定在17点，但不绝对，变更车辆行驶方向需预先腾清车道，避免车辆逆行引发事故，“民警会根据车流量提前几分钟从东向西清空车道，因为车流量不同，因此结束时间每天也会不同，但基本控制在5分钟左右。”

　　通行效率提高约10%

　　潮汐车道启用1个小时后，苑科长透露，基本达到预期效果，通行效率提高约10%，一定程度上缓解了周边交通压力，也可以达到“一灯清空”的效果。“也就是说，一个信号灯周期内，就可以把路口前囤积的等红灯的车辆全部放过去。”

　　苑科长还表示，潮汐车道的启用，主路上进城车道没了，一定程度上加重了辅路交通压力，但因为晚高峰时进城车辆少，所以并没造成拥堵。记者体验了一把，从京广桥行驶到慈云寺桥用时约13分钟，从慈云寺桥回到京广桥花了约15分钟。

　　司机误闯暂不处罚

　　潮汐车道开通后，市公安局局长傅政华亲临现场，他表示毕竟是刚启用的新鲜事物，个别司机还不清楚，要多加强宣传和引导，少处罚，甚至是不处罚，给司机一个缓冲期限。交管局现场人士也证实，目前以提醒引导为主，暂时不处罚，给司机一个缓冲期，但未透露缓冲期限。

　　记者看到，从17点到18点30分，共4车从东向西误闯潮汐车道，好在车辆驶离京广桥下时，无车辆进入。不过，现场民警还是及时上前，进行了引导和提醒，保证车辆安全离开。还有两车从京广桥驶入潮汐车道后，看前方空荡荡，一时间不知该如何是好，竟拐到了最北侧快速公交2号线的专用道上逆行东去。

　　快速公交2号线车队负责人孙先生称，一个月前已对公交司机进行了培训，如果有逆行而来的社会车辆，公交司机肯定会让行。遇到东向西误闯的机动车，公交车也会减速慢行，保证安全。

　　（记者 岳亦雷）

　　■提醒

　　1、潮汐车道路口上下游均设置了龙门架，龙门架上对应每一条车道，红色叉型车道亮时，表示该车道禁止通行；白色箭头亮时，表示该车道可以通行。

　　2、进城方向车辆可绕行朝阳北路、朝阳公园南路，或南侧的建国路、通惠河北路等。