按以往经验,12月份是二手车交易相对火爆的传统节点。因此往年的这个时候,很多二手车经纪公司都已开始着手增加收车量,以备12月份交易高峰。而今年受到“卖车难”的影响,多数二手车经纪公司已放弃“囤车”,以避免库存积压。
今年,在限牌政策、外迁限制等多重因素的影响下,“卖车难”已是二手车商共识。“卖车难”使得二手车交易周期越来越长,二手车经纪公司所承担的资金周转压力和成本压力也越来越大。因此,相较往年,今年二手车经纪公司收车更加谨慎,控制库存情况,保证成本及正常资金周转。
同时,“卖车难”导致多数二手车经纪公司对年底销售高峰并未寄予过高期望,不再大量囤积库存。“十一前后,市场交易量有明显提升,这表明已有部分消费需求在那时释放。”一位主营进口二手车的经纪公司负责人介绍,综合今年全年二手车交易的平淡情况,传统的年底小高峰很难再现,“更无法跟去年年底相比”。
此外,也有部分二手车经纪公司负责人介绍,如果年底小高峰出现,临时准备也足可应对。“虽然收车比往年难了很多,但我们还是有能力收到车的,因此到时候再收也来得及。”一位从业多年的二手车经纪公司工作人员认为,相比“囤货”可能导致的高库存,临时准备的风险更小一些。
新京报记者 张洁
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