评论：沃尔沃为何不想争第四

　　中国的豪华车市场历来是条没有急弯的赛道，好的赛手，比如德系三驾马车，一直保持急速前进，众多跟随者虽相距遥远，但却不断创造着单圈最快速度（最高增幅）。这幅激动人心的画面，鼓舞着一个又一个豪华车品牌投身国产大军。由于排名前三位的赛手领先太多，追赶者对第四名的争夺就显得格外激烈。此时，沃尔沃却相当淡定地说，我们对第四名不感兴趣。此话当真？不是说不想当元帅的兵不是好兵吗？沃尔沃为何不想奋勇争先？

　　作为一个瑞典品牌，沃尔沃如北欧人一样简洁、诚实。无奈，欧洲市场实在是扶不起的阿斗，沃尔沃汽车在入不敷出面临破产时，终于成了吉利的全资子公司。这是个巨大的转变，遥远的中国市场一下子近在眼前。不在家门口拿个名次是不是太对不起中国人能干的天性了？

　　沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强却坦言，我们真没这个想法。付强分析，2014年，豪华车市场的竞争必定更加激烈。而参与者越多，竞争越激烈，就越能够激发市场的活力。这种集群效应，可能会进一步激发豪华车市场的需求。虽然需求强劲，但付强是个清醒且务实的人，他认为，中国豪华车市场的第一集团和第二集团简直没有可比性，完全是两个根本不同的数量级。在这种情况下，第四、第五、第六又有什么区别呢？不如，就做好自己应该做的事。比如，加快引进新车型。2013年，沃尔沃一口气在中国上市了6款车。而随着年底S60L的国产，明年，中国工厂将扮演主要角色。而中国工厂也是全球工厂，它不是仅仅为了满足本地市场而建设规划的一个生产基地，而是沃尔沃站在全球视角，为全球战略需求而建。因此，中国工厂的产品品质必须达到满足全球消费者需求的水平。这在中国汽车工业从改革开放、合作发展到现在，是非常独特的。这个全球工厂，将在明年的市场竞争中起到至关重要的作用。

　　解决了国产问题，沃尔沃也找准了自己的品牌定位和目标人群。那就是“知识精英的专属座驾”。S60L上市就是针对目标人群中有家庭者的一次重磅宣传。在着重介绍了S60L的洁净的车内空气质量、北欧风范的设计、领先的安全科技、舒适的后排空间享受等，几位有孩子的人气嘉宾开始侃侃而谈。沃尔沃是中国市场的豪华品牌中，第一个推出一款专为家庭服务的车。

　　凭借上述努力，即使是竞争对手也认为，沃尔沃应该会成为中国豪华车市场的第四名。付强的心思当然不在名次上，他谋求的是沃尔沃能够保持比豪华车市场平均增速更快的增长速度。这样，几年后，再回头看看，第四、第五、第六与现在相比，应该会发生非常大的变化。

　　沃尔沃不是不想争先，而是想先做好自己。因为机会只留给有准备的人。

　　（文/记者　李东颖）