小排量涡轮增压引擎为未来方向 日系车补课

　　以欧美品牌大众、通用为代表的涡轮增压车型，近年来在国内大受欢迎。而日系车型却鲜有作为，除了日产骐达配备涡轮增压发动机外，很少有其他热销车型。不过，随着节能减排成为行业发展趋势，这种局面有可能将被改变，日系车企业对涡轮增压领域全面进军。

　　北京晨报记者了解到，本田在未来将突出一款排量为1.0L的三缸涡轮增压引擎。目前，1.3L的引擎是本田最小的排量，本田汽车副社长岩村哲夫日前在接受采访时透露，在全球降低车辆排气量的趋势下，小排量涡轮增压引擎将是未来车企的发展方向，本田未来将推出一款1.0L排量的涡轮增压三缸引擎。从本田目前的产品线分布来看，明年即将上市的全新锋范和未来推出的新飞度，将有可能率先搭载1.0T三缸引擎。

　　无独有偶，作为丰田的高端品牌雷克萨斯，在不久前公布了一款全新的2.0T涡轮增压发动机，这是该品牌首款采用涡轮增压技术的引擎，该款引擎采用了双涡管单涡轮增压装置以及缸内直喷技术，最大扭矩将达到350N·m。目前，雷克萨斯旗下的混动车型以采用由2.5L自然吸气发动机的混动系统为主，而未来该品牌还将在全新2.0T发动机的基础上，开发一套全新的混动系统，并或将成为其混合动力系统阵营中的重要组成部分之一。而CT、IS、ES、GS、RX等系列产品均有望搭载这一动力系统。

　　与此同时，即将在一汽马自达国产的SUV车型CX-7，不仅将增加四驱版本，还将搭载2.3T增压引擎。而这款发动机也将实现同步国产。这款新车长、宽、高分别为4705mm/1872mm/1645mm，轴距为2750mm，将会在明年上半年正式投产。动力系统除了会沿用原有2.5L自然吸气发动机外，新车还将搭载一款2.3T涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率可达到175kW，峰值扭矩为350N·m。（记者 刘卓）