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长城自揭伤疤 H8回炉再造

2014-01-16 10:13 来源:南方日报 字号:       转发 打印

  新车上市一个多月后,厂家却自揭自家产品品质不过关?这不是玩笑。1月13日,长城汽车发布《关于哈弗H8推迟上市的公告》(以下简称《公告》)称,旗下哈弗H8车型由于存在较多问题,为了进一步提高产品质量,决定继续对哈弗H8进行完善整改,自本公告日起推迟3个月上市,并暂停接受预订,对已经订车的用户,将根据客户的意愿,协商订车相关事宜。据悉,这也是行业内首家车企,自曝产品品质不过关,并推迟上市时间。

  受此消息影响,长城汽车A/H股价次日应声大跌,其中港股大跌12%。此前,多家券商都看好长城哈弗H8这款旗舰型产品。汽车业甚至将其视为自主品牌突破20万辆“天花板”的力作。

  对于长城汽车冒着股价大跌风险自揭伤疤行为,业内普遍认为“够诚意”、“有担当”。这也许体现出中国汽车业“首富”魏建军独立特性的造车风格。

  自曝H8存8大项问题

  据《公告》内容,哈弗H8目前仍存在如下问题,包括发动机调校偏保守,运动模式不明显,与经济模式差别不大;车辆启动时安全带未系提示报警过早;方向盘操控偏轻;制动操作行程较长;车门限位器挡位感不清晰;部分功能操作繁琐;发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升;中控面板纹理单一等。

  长城汽车方面表示,为进一步提高产品质量,该公司决定继续对哈弗H8进行完善整改,自本公告日起推迟3个月上市,并暂停接受预订,对已经订车的用户,公司将根据客户的意愿,协商订车相关事宜。

  据悉,长城哈弗H8在去年广州车展正式投放市场,是旗下中高端SUV,共推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型共四款车型,售价为20.18万元至23.68万元。这是哈弗品牌独立以来推出的首款中高端SUV,也是首款完全进入20万元价格空间的自主品牌SUV。在动力系统上,哈弗H8搭载GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机,与同排量自然吸气发动机相比,功率增加40%以上,在5500转时达到160千瓦(218马力)最大功率的输出,在2000转时扭矩达324牛·米,直到4000转时都能保持高扭矩的输出。

  哈弗H8作为长城汽车全新的旗舰车型,承载着哈弗品牌进一步向上拓展的重任。在广州车展期间,哈弗H8的上市,部分业界人士更将其誉为是国内自主品牌向上突破的典型之作。

  H/A股价大幅下挫

  目前,长城汽车推迟哈弗H8的上市时间,也成为了我国汽车市场上首家“吃螃蟹”者,不仅宣布已上市车型推迟时间,更自爆旗下旗舰车型存在众多问题。

  有分析人士指出,作为长城汽车向上突破的关键之作,H8如不能一举攻下市场,将会给其未来战略带来难以预计的困难。如今,在新车尚未大规模交付客户前,宣布推迟上市并不是一件坏事,以其落下品质不过关的口碑,还不如推迟上市。并且,在某种程度上,此举也能塑造长城汽车对品质追求的正面形象。

  不过,由于自曝旗下旗舰车型品质问题,受此影响,1月14日,长城汽车A股与H股均出现了大幅下挫。

  据悉,H股当天早盘低开13%后,一度跌两成后跌幅收窄,截至收盘跌12.23%;而长城汽车A股也一度大跌近9%,当天收盘跌0.64%。据悉,中金、高盛、汇丰与瑞银等4家机构发布研报,下调长城汽车目标价,其中,中金认为长城汽车的目标价应该是44港元,相对之前的60港元,下调幅度达到26%。

  文/图 南方日报记者 郭小戈

[责任编辑: 林天泉]

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