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宝马新X5升级上市无亮点 高价面世或难续辉煌

2014-02-27 09:01 来源:中国青年报 字号:       转发 打印

  2月19日,第三代宝马X5在长白山上市,共推出三种动力五款车型,市场指导价从87.7万元到177.3万元。宝马X5堪称创新的先锋。1999年,第一代X5上市后,开创了SAV“高性能运动多功能车”全新细分市场。在它的带动下,奥迪Q7、保时捷卡宴等车型先后加入。凭借创新精神和敏锐的市场嗅觉,X5斩获颇丰,截至目前在全球累计销售了130万辆,是当之无愧的领军者。

  然而,成功的先辈往往给下一代带来更多压力。第一代和第二代X5在设计方面已经达到巅峰,在性能和科技方面也相当领先。让第三代X5延续父辈的创新基因和辉煌业绩,是令设计师备感压力的任务。

  正因为此,新X5的外观设计变动并无突破,与上一代产品相似。它的创新主要体现在底盘技术、动力升级、安全科技方面。新X5选用了四大底盘技术:自调标高空气后悬挂系统,动态驱动分配系统,主动防侧倾系统以及动态减震控制系统,这些精益求精的技术足以傲视同侪。此外,宝马最新的XDdrive智能全轮四驱系统也充满科技含量。

  同时,新X5首次在同级车中提供悬挂定制选项,包括舒适型、动态型、专业型以及M自适应运动型悬挂套装。其中,选配运动悬挂套装、专业悬挂套装的车型还将首次配备动态驱动力分配系统。在私人定制成为潮流的今天,这也不失为一种创新。

  新X5在中国市场的一个创新是柴油版的引入。新X5 xDrive 30d是宝马首次在中国市场推出的柴油版车型,搭载3.0升双涡管涡轮增压柴油发动机,最大扭矩560牛米,0~100km/h加速6.9秒,综合油耗为7.2升/100公里。此前,因为国内柴油品质和供应问题,多数车企不愿引入柴油版车型。但宝马大中华区首席执行官安格表示,宝马已经在国内对柴油车进行了3、4年测试,发现中国的柴油品质是可以的,宝马该在中国推出柴油车了。

  先进的安全科技配置是新X5的另一个武器。这些配置包括具有车辆启停功能的主动巡航控制系统;可识别行人及动物的新一代BMW夜视系统;带注意力警示功能的主动保护系统;可以自动计算节油路线的ECO PRO驾驶体验系统;全彩色BMW平视显示系统等。这些配置让新X5看上去高大上,也让宝马喊出高价充满底气。

  在车联网成为潮流的今天,新车不配备互联驾驶功能将被视为落伍。新X5也具备智能手机App应用功能,并展示了带人工呼叫中心的语音导航功能。然而,从演示来看,其功能与前些年推出的丰田G-BOOK系统、通用安吉星系统并无二致,并没有独树一帜、领先同行的创新体验。

  整体而言,新X5的创新精神主要体现在提升驾驶性能方面。如果是几年前,这些配置足以引领潮流。但今天高端运动SUV市场竞争更加激烈,奥迪Q7、保时捷卡宴等对手都武装到牙齿,新X5要延续父辈的辉煌可能会比较吃力。还好,随着国内换车潮的到来,高端SUV市场会继续扩大,这给新X5带来了机会。

[责任编辑: 林天泉]

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