清远汽车零部件产业应“触电”

　　日前，中国万向集团在美国通过破产资产拍卖流程，成功收购了美国新能源汽车品牌菲斯科。此举无疑将使万向集团加快在新能源汽车领域的发展步伐，完善上下游整个产业链的技术储备。

　　对于中国新能源汽车产业来说，这无疑是一个新春的利好，清远汽车零部件产业也应乘势而上，抓住以电动汽车为代表的新能源汽车时代机遇，尽快产业升级，尽快“触电”，争取成为新能源汽车零部件产业基地。

　　新年伊始，国内关于以电动汽车为代表的新能源汽车的利好消息层出不穷。万向集团成功收购菲斯科，美国电动跑车特斯拉正式入华，比亚迪第二代油电混合动力汽车“秦”进入到销售终端，这一切都昭示着电动汽车的时代即将来临。

　　笔者之所以为电动汽车叫好，是因为目前中国虽然是世界汽车大国，产销量都有着举足轻重的地位，但汽车产业的金字塔尖几十年来始终未能登上。无论设计、制造、零部件等方面，中国车企始终处于落后地位，外国汽车巨头却凭借着技术和品质优势，树立了强大的品牌效应，赚得盆满钵满。

　　三十年河东，四十年河西。随着世界汽车产业逐步进入到电动汽车时代，以比亚迪为代表的中国车企，在电池技术、电控技术等方面，实现了“弯道超车”，而中国车企在内燃机研制方面的劣势，也随之被弥补。因此，一旦电动汽车大行其道，中国车企也将迎来自己的春天。

　　清远毗邻广州、佛山两个汽车产业基地，自身也吸引了多家知名汽车零部件企业落户，但基本上都是基础配件，可替代性较强。面对世界电动汽车不可阻挡的趋势，目前清远在电动汽车零部件产业方面尚处空白。清远如果利用毗邻珠三角的区位优势，吸引电动汽车零部件上下游产业落户，对于产业发展提质增效有着积极的现实意义。