2013年汽车百强企业呈现8个特征

　　5月28日，中国汽车流通协会发布了“2013年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告”。报告显示，2013年度百强企业还呈现出8个显著特征。

　　记者了解到，从2009年至今，中国汽车流通协会已连续5年发布中国汽车经销商集团百强排行榜。作为引领汽车流通行业的风向标，百强排行榜从不同层面展示了重要意义，并对整个行业的持续、健康和稳定发展起到推动作用。在政府层面，增强了政府部门对百强经销商集团的关注度，有利于政府建立流通行业重点企业制度；在厂家层面，为生产厂家甄选投资人提供关键依据，并传递出积极有效的渠道信息，成为渠道布局的主力群体；在资本层面，为投资机构和资本市场提供关键信息，吸引投资机构与资本市场对优秀经销商集团的关注；在经销商运营层面，增强其对行业发展动态的关注，促进汽车流通领域各企业提升自身竞争力，强化行业从业人员对经营重点的把握。

　　与往年百强企业相比，2013年度百强企业呈现出8个显著特征：

　　百强企业发展速度及整体实力进一步增强。相比2009年，营业收入达百亿元的经销商集团从11家增长到2013年的31家，500亿级集团数量从无达到4家，排名第一的经销商集团收入从355亿元增长到超过800亿级规模，短短几年，收入增长近500亿元。

　　百强企业行业集中度进一步提高。2013年百强企业中品牌经销商数量为4954家，同比增长13.8%。新车销量为514万辆，同比增长17.1%。百强企业的品牌经销商数量和新车销量增长均高于全国水平，显示出百强企业的行业集中度进一步提高，百强企业规模的增长实现了数量和质量的双丰收。

　　在营业收入增长和行业集中度提高的同时，百强企业伴随着整体规模进一步扩大。2013年百强企业总营业收入相比2009年增长了2.4倍；整车销售数量达到555.3万辆，相比于2009年增长1.8倍；百强企业4S网店数量达到4881家，相比于2009年的1556家增长2.1倍。

　　百强企业品牌结构和布局趋于合理。经过一轮品牌优化后，百强企业在各汽车品牌销售网络中，拥有各品牌的经销店占比平均值为30%，品牌网店分布均匀。近年来，各进口及合资品牌汽车供应商纷纷宣布加速国产消息，并掀起新一轮的产能扩充计划，这些未来的销量无疑将依托于更多的经销网络，各经销商集团也寄望其对营收和利润有所提升，这对于百强企业来讲，无疑是利好消息。

　　新车销售收入仍为百强企业营业收入主要来源。2013年经销商集团百强的新车销售收入占比86.7%，在百强的营业收入中占绝对优势。

　　售后服务对企业利润贡献较大。2013年经销商集团百强的售后服务业务利润占比50%，大于新车销售利润。由此提醒汽车经销商群体，应将工作重点转移到完善售后服务和提高服务质量上，并以此推动经销商从销售商到服务商的进一步转型。

　　百强企业新车贷款渗透率高于行业平均水平。新车业务利润的下滑，推动经销商转型的同时，也在悄悄催生新的汽车销售模式——贷款购车的兴起。2013年百强企业新车贷款渗透率从2009年的平均9%提升至27%，高出行业平均值9个百分点，显示百强企业在销售模式上走在了行业前列。

　　百强企业中多数上市公司净利润同比增长。得益于在资本市场中有效利用金融杠杆的优势、先进的企业管理水平、上市带来的市场品牌效应等因素，汽车经销商百强中上市集团2013年净利润整体呈较快增长态势，平均比上年增长64%，在行业中独领风骚。

　　根据国家信息中心信息资源开发部预测，未来我国汽车市场将以10%的增速再发展10年。因此展望未来，百强经销商将面临更好的发展机遇。（记者王 辉）