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唯有青春永不妥协 广丰雷凌1.8 CVT豪华版试驾

2014-08-13 10:08 来源:今日早报 字号:       转发 打印

  一个橙色影子伴随着发动机轰鸣声呼啸而过,休·杰克曼紧握方向盘,和他最忠实的“搭档”驰骋在美国加州公路上,营救他的爱人……这是广汽丰田出品的好莱坞电影短片《雷凌》中的场景,令人印象深刻。而此次我们也在蓝天白云下的长白山试驾了这次微电影的主角——LEVIN雷凌。

  回头率百分百的雷凌,在湛蓝天空和绚丽阳光的包裹下,“Keen Look”丰田最新的家族脸谱特征,显得张力十足。“出生”于丰田全新MC平台的雷凌,也被用于雷克萨斯CT200h、雷克萨斯NX等车型,与这些豪华车型一脉相承的血统。因此,当你进入车内,不管是横贯仪表台和车门的镀铬亮条、还是操控区域,总能找到与雷克萨斯相似的味道。

  一键启动后,仪表盘中的4.2英寸TFT多功能信息显示屏瞬间点亮,屏幕上呈现的握手信息画面传达出“不妥协”的品牌理念,赏心悦目。坐到后排,雷凌2700mm超大轴距为其提供了良好的乘坐空间,而且后排中间没有凸起的地台,三人乘坐也毫不拥挤。

  本次试驾的是1.8L车型,搭配丰田引以为傲的8速S-CVT变速箱。这款变速箱超级聪明,会匹配油门踏板的踩踏量、进气门开度等信息,让转速一直保持在所需加速力的最低范围内。起步轻踩踏板油门反应灵敏、爆发力强,这是丰田车型一惯的风格。在中低速段,转速表保持在1500-2000转左右,动力输出十分平顺。并且,这款车还带有换挡拨片功能,非常契合年轻消费者的口味。

  雷凌车身100%采用高强度钢材和超高强度钢材打造,在行驶和转弯侧倾时,车身比较稳定,悬挂系统各部件结构、刚度也被进一步优化,减震器阻尼经过精心调校,连续弯道行驶中,操控稳定、噪声震动也很小。

  除此之外,雷凌还拥有一门“必杀技”——高效的燃油经济性,1.6L和1.8L两个排量车型百公里综合油耗分别为5.9L和6.1L,这样的燃油经济性,非常符合现代年轻人“经济适用”的需求。(陈颖静)

[责任编辑: 林天泉]

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