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中国开出反垄断最大罚单 部分涉及车企调整零部件价格

2014-08-21 09:30 来源:央广网 字号:       转发 打印

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,今天,一则《我国反垄断开出史上最大罚单》的消息一经发布,让很多人驻足瞠目。12家日本企业被罚12.35亿元,这样的惊人数目创下了我国反垄断法颁布以来的最大罚单。这些日本汽车配件企业如何操纵价格,垄断市场?

  国家发改委反垄断局调查显示,2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三等八家日本汽车零部件生产企业为减少竞争,互相协商价格,多次达成订单报价协议并予实施。而不二越、精工等四家轴承生产企业同样利用这种手段,讨论亚洲地区及中国市场的轴承涨价方针、涨价时机和幅度,交流涨价实施情况。这种方式被定义为横向垄断行为。发改委反垄断局二处处长吴冬美回忆,为调查这十二家企业长达十年的垄断交易,他们调阅了大量资料,最终获得证据。

  吴冬美:他们在全球可能涉及到20多种零部件,涉及的(汽车)企业也特别多,我们曾经拿到了一份邮件就是明确写,你公司上次对我们进行了访问,这次我们来回访,回访的议题就是一,关于市场占有率要达成一致,二这个现在的价格和未来的涨价方式都要确定一致,第三,还有一些产销量问题等敏感信息,这些协商都是违反了中国反垄断法规定的。

  发改委反垄断局副局长卢延纯表示,本来应该处于市场竞地位的企业,反而走到一起,串谋涨价。

  卢延纯:当具有竞争关系的经营者开始一起操纵价格,开始是影响到了汽车零部件的价格,那必然是会导致汽车价格高企,这肯定是要影响消费者的利益的。

  由于涉案企业多次达成并实施价格垄断协议,违法行为持续时间超过10年。为此,发改委对上述企业处于2013年销售额4%到8%不等的罚金。卢延纯表示,这有利于恢复正常的市场秩序。

  卢延纯:我们对这种行为进行反垄断调查,就是要恢复市场上正常竞争的局面,从而可以维护汽车经销商一直到消费者的利益。

  在发改委对日本十二家汽车零部件企业作出反垄断处罚决定后,涉事企业如何回应?12家日本企业被罚对汽车市场是否已产生了影响?未来市场还会有什么变化?

  电装是日本最大、世界第二大的汽车零部件企业,这次受到1.5056亿元的罚款。对此,电装集团今天在其官网上发布消息称,将在全力配合发改委反垄断调查的同时,迅速制定改善措施,今后,电装集团将更加严格的遵守反垄断法,实施更加细致的守法检查措施。日本精工则在公告中表示,公司正在配合中国发改委就汽车轴承业务的调查,如果罚款对接下来的企业盈利造成任何影响,将进一步作出披露。目前,部分涉及到上述零部件企业的车企已经开始调整零部件销售价格,部分车企经销商已经按新价格进行销售。

  对于市场中一些认为“此次反垄断调查可能对后续汽车市场产生影响”的说法,中汽协秘书长董扬认为,反垄断调查是正常行为,目前还没有迹象会对汽车生产产生太大影响。

  事实上,这还只是发改委主导的本轮汽车反垄断调查的第一张罚单。调查显示,除了上述垄断方式,在我国汽车市场内,还存在车企主导的一种垄断模式。这些在市场上占有支配地位的车企,往往会建立起自己控制的配件、物流系统,不少汽车配件企业无法自由营销。发改委反垄断局二处处长徐新宇表示,这种纵向垄断将是下一阶段反垄断的重点。

  徐新宇:上游的车企可以说对配件有一个严厉的控制,这种4S店的营销模式导致我们的配件都不能自由的流通,它的价格,产销区域也都是被严格控制的,对于这种垄断行为,我们也会是发现一起,查处一起,绝不手软。(记者满朝旭 杜希萌)

[责任编辑: 林天泉]

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