随着东风悦达起亚正式推出起亚K4，其12.88万元-18.98万元的售价区间，也让业界纷纷将之与起亚K5、现代名图进行比较。这款与现代名图同属一个平台的K系列新车，亦是现代“双胞胎”策略下的又一新品。
虽然这种“双胞胎”策略可以降低生产成本，丰富产品，但是，如果几个产品之间共性的东西太多，各自销量上便会出现此消彼长的情形。名图与索纳塔八就是一个典型的例子，名图销量月月过万辆，索纳塔八销量同比下滑幅度则越来越大。
以此来看，起亚K4的上市或许会对起亚K5和名图的销量产生一定影响。不过，这并不影响东风悦达起亚对起亚K4销量的良好预期。“我们对起亚K4的销量预期是每月1万辆以上。前八个月，东风悦达起亚累计实现销量40.3万辆，今年可以超额完成65万辆的销量目标。”东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永在接受《证券日报》记者采访时表示。
冲击名图销量？
可以说，起亚K4与名图如同起亚K2与现代瑞纳、起亚K3与现代朗动，均是同一个平台上的不同产品。只是，对于现代和起亚来说，以往推出的多个相似产品销量均不错，唯独名图上市之后，索纳塔八和起亚K5的销量便萎靡不振。
虽然有北京现代人士认为，索纳塔八销量的下滑与名图没有关系，但是，事实的确是名图上市了，索纳塔八和起亚K5的销量便下滑了。
更严重的是，7月份，现代索纳塔八仅仅实现销量3355辆，同比下滑58.9%。前七个月，索纳塔八累计实现销量3.63万辆，同比大幅下滑40.79%。起亚K5亦是如此。从3月份开始，起亚K5的销量便开始逐月下滑。7月份，起亚K5销量直接跌破4000辆，下滑至3859辆，同比下滑6.04%。前七个月，起亚K5累计实现销量3.19万辆，同比下滑1.18%。
名图则继续保持月销过万辆，前七个月累计实现销量达到7.35万辆，是索纳塔八同期销量的两倍多。
那么，以此看来，起亚K4的上市是否同样会冲击名图的销量？“虽然起亚K4和名图的平台一样，但是二者各有各的特点，完全不同。K4在同级别车中的空间最大，动力方面有涡轮增压。”苏南永表示。
的确，从发动机配置上来看，K4的动力选择比名图丰富，K4配备1.8L、2.0L和1.6T三套动力总成。其中，1.6T涡轮增压发动机车型将于今年年底之前上市。名图则没有提供涡轮增压车型。
不过，二者的轴距一样，同是2770mm。起亚K4的长宽高分别为4720mm、1815mm以及1465mm，名图为4710mm、1820mm以及1470mm。名图的售价区间为12.98万元-18.98万元，价格上两者差距不大。
“此次起亚K4上市也提出了稳重的概念，与名图出现了部分重合，两者在品牌力上可以说旗鼓相当。今后若起亚K4在价格上的优惠力度不小，势必会冲击名图的销量。”有不愿具名的业内资深人士告诉记者。
对起亚K5影响有限
可以说，起亚K4是介于起亚K3与起亚K5之间推出的一款新车。随着起亚K4的上市，其是否会冲击起亚K5当下本来就不尽如人意的销量？
对此，东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明曾告诉《证券日报》记者，为了避免影响起亚K5，起亚K4在设计上突出沉稳、大气的特点。若有影响，希望冲击比例能够低于20%。
不过，在上述业内人士看来，参照二者的配置以及价格，起亚K4或许不会对起亚K5产生大的影响。除了车身高度略微缺少对比优势之外，起亚K5车身长度比起亚K4长约125mm，宽度多出15mm。起亚K5的轴距为2795mm，起亚K4为2770mm。
“从整个企业利益来看，整体销量提升了。某种程度上，厂商更看重整个销量的提升，而不是单个品牌的销量。”上述人士表示。
“双胞胎”策略优势明显
现代和起亚的这种“双胞胎”策略也让现代汽车集团收获不少。“对于现代集团来说，这样一种平行产品的策略，表现还是相当不错的。现代和起亚分别推出来的产品销量都不错，可以说，现代集团把成本的最优化发挥到了极致，用最低的成本得到了较大的收益。”汽车行业资深专家张志勇表示。
与此同时，今年的成都车展上，北京现代宣布，定位于小型SUV的现代ix25将于10月份上市，预售价格将从14万元起步。现代ix25量产版长宽高分别为4270mm、1780mm以及1630mm，轴距为2590mm。动力方面，现代ix25将采用1.6L、2.0L两款自然吸气发动机。
以此来看，现代推出了一款小型SUV，起亚推出类似车型的日子也不会太远。果不其然，就在起亚K4上市当日，苏南永透露，“明年2月份，起亚会推出小型SUV车型”。
看来，这一对孪生兄弟的步伐还真是相当一致。“使用同一个生产平台，会降低很大一部分成本。同时，也给消费者提供了多个选择，不喜欢现代这个品牌，还可以选择起亚。不喜欢起亚的，还有现代可以选择。”张志勇表示。（记者 胡仁芳）
[责任编辑： 林天泉]
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