第一届绵阳国际新能源汽车技术发展大会在绵阳科技城举行

第一届绵阳国际新能源汽车技术发展大会引发追“新”热潮。图为论坛研讨现场。　杨勇　摄

第一届绵阳国际新能源汽车技术发展大会引发追“新”热潮。图为第二届绵阳科博会新能源汽车展区的展示车辆。　杨勇　摄

　　中新网绵阳10月15日(杨海燕 杨超)作为第二届绵阳科博会的论坛重头戏之一，以“聚焦新能源汽车，机遇挑战和策略”为主题的“第一届绵阳国际新能源汽车技术发展大会”15日下午在中国科技城——四川绵阳举行。来自国内外新能源汽车领域的专家、企业巨头齐聚，畅谈新能源汽车发展趋势、破解技术难题。

　　“好产品、好基础设施、好商业模式是新能源汽车发展的关键因素，但解决政策瓶颈才是当务之急。”中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉说，2014年，全球电动汽车为50万辆，美国、日本、中国分别居数量上的前三位。挪威则以千人拥有4辆占据人均拥有量的首位，而中国目前仅为0.03%。

　　陈清泉说，根据GDP增长量预测和汽车千人保有量发展规律，预计中国汽车保有量2020年将达到2.7亿辆，2050年达到5.88亿辆。这使得新能源汽车的发展面临巨大的发展空间。“通过以减排节能为节点实施三步走战略，并由此形成完整的产业链，实现政府、企业、市场三者的并驾齐驱、良性互动。“到2050年可达到电动车占中国汽车总量50%的目标。”

　　9月19日，美国新能源汽车“特斯拉(Tesla)”正式入驻四川成都，同时启动在成都第三座超级充电站。“目前，特斯拉在北京、上海、杭州、深圳、成都已经布局六个服务中心，在全国启用了17座超级充电站，在全国55个城市及地区部署了超过380个目的地充电桩。”据特斯拉中国西区大区经理柯欣介绍，仅成都目前就200名车主。“我们对中国市场前景看好。”

　　“绵阳西部新能源汽车产业基地建设已正式启动，争取用3到5年时间，建设集研发、制造、检验、展示体验于一体的中国西部新能源汽车产业基地。”绵阳市市长林书成表示，目前绵阳编制了《新能源汽车产业发展规划》，明确城区不再购买和发展传统动力公交车、出租车，推动公共服务领域用车逐步更新为新能源汽车。同时将新能源汽车作为全市“4+3”高端成长型产业之一全力推进，力争到2020年，实现年生产30万辆新能源汽车的规模。

　　在本届科博会上，包括特斯拉ModelS、华晨宝马之诺1E、比亚迪秦、雪佛兰沃蓝达、日产晨风等车型在内的46款新能源汽车集中亮相，与观展者“亲密接触”，使新能源汽车成为众人津津乐道的焦点。

　　据了解，新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括燃气汽车(液化天然气、压缩天然气)、燃料电池电动汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV)、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车(油气混合、油电混合)太阳能汽车和其他新能源(如高效储能器)汽车等，其废气排放量较低。(完)