新速腾悬挂召回 网友：大众你的脸被抽肿了吗？

原标题：新速腾悬挂召回不换轴只打补丁 引网友车主不满

新速腾悬挂问题严重

　　　10月17日，一汽-大众官网刊发了召回部分新速腾和甲壳虫的公告。文中称，其将在中国召回装配了耦合杆式后悬架的563605辆一汽-大众新速腾和17485辆大众进口汽车甲壳虫。

　　召回这些汽车的原因是：在少数情况下，这些装配了耦合杆式后悬架的新速腾和甲壳虫，如果侧后方或者后方曾经受到过冲击，有可能导致后悬架纵臂弯曲。如果这个损伤没有被及时发现并修理，会导致纵臂意外断裂，可能使车辆在行驶中失去操控。

　　对此，一汽-大众17日回应，“会在受影响的车辆的纵臂上安装金属衬板。”在中国安装金属衬板的时间为从2015年2月2日开始。公告称，如果纵臂发生意外断裂，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，并会发出持续的警示噪音。车主可继续将车辆安全驾驶至经销商处。

　　一石激起千层浪。召回是要“增加金属衬板”被业界戏称为“打补丁”式解决方案。这一做法引发众多网友和车主的不满……

　事件回放：

大众声明

　　2014年7月22日，一汽发表态度强硬声明，否认后悬架发生问题

　　2014年10月15日，一汽大众汽车有限公司和大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称，本次召回活动将涉及全球其它市场。

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