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奔跑吧汽车 第十二届广州国际车展盘点

2014-11-26 13:33 来源:重庆晨报 字号:       转发 打印

  总展出面积22万平方米,汇集各类车型1095辆,其中全球首发新车56款,有16款新车宣布上市……本届广州车展数据让展商、媒体还有观众都很振奋,但大家更关注这台中国车市的年度收官大戏,如何兑现其“引领方向,驾驭未来”的主张?车展将于29日落幕,本期重庆晨报汽车周刊提前盘点本届车展,希望通过展场内外的种种现象,管窥到中国汽车产业的发展方向——

  让汽车回到展台中央

  经历了北京车展的混乱、上海车展的浮华,本色出演的广州车展,却赢得了最多的点赞。媒体日当天,记者手持二维码证件,不用排队就轻松入场。展馆内虽人头攒动,但秩序井然,没有震耳欲聋的嗨乐,没有满场乱窜的小蜜蜂,只有神情专注的观众和他们手中的镜头,簇拥着一辆辆展车,如同追星的粉丝,场面毫无违和感——这才是一场国际车展应有的范儿。尽管也出现了工作人员全武行火并的不和谐画面,但那只是经销商在卖车压力下的不够淡定,并不影响整场车展向本质回归。

  车与互联网跨界融合是潮流

  作为广汽丰田、广汽本田、东风日产等车企的大本营,广州车展历来被视为日系品牌的主战场。在经历了一段时期的迷茫后,本届车展,日系品牌开始向通用、大众等欧美对手学习,试图通过亮出技术底牌,重获消费者认可。在现场,直喷增压发动机、8速双离合变速箱、车道偏离警示等德系车常挂在嘴边的技术热词,也频繁出现日系新车的发布会上——全新凯美瑞、讴歌ILX、雷克萨斯NX……

  本届车展的开场白,就是上海通用发布其基于4G技术的车联网战略。该战略围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”3大核心,致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈,提供智能交通解决方案。“与互联网的跨界融合,或将成为汽车业第三次革命的引爆点。”本届广州车展还同步举行了首届中国国际汽车电商高峰论坛,与会嘉宾在发言中指出,时下风生水起的电商热潮,已对传统的汽车营销模式产生了影响。今后,汽车的研发、制造、销售和使用,都将从互联网思维中受益,而这正是汽车产业未来的方向之一。

  从汽车大国到汽车强国

  “引领方向,驾驭未来”是本届广州车展的主题。本届广州车展就力图传递一个信号:对于经历了井喷、微增长,正处于调整期的中国车市和汽车产业来说,认清方向再前进,远比一味追求产销规模和增速更重要。

  中国的汽车业就曾经跑偏过方向,比如:用市场换技术的一厢情愿,照抄照搬的逆向开发,高速低质的产能扩张……一次次试错的结果就是,我们只是以汽车大国的头衔被追捧,而没能以汽车强国的身份被尊重。

[责任编辑: 林天泉]

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