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锁门用链条锁高速上熄火 这是保时捷不是自行车

2015-03-11 09:24 来源:钱江晚报 字号:       转发 打印

  停好车,拿出一根链条锁,咔嚓锁上——对,咱锁的是自行车。不过,一位保时捷新车车主也不得不这样锁车!

  前几天,诸暨保时捷车主屠先生打来电话:“刚买了新车,跑了十几公里就毛病一大堆,锁门靠链条锁,高速上还熄火。”接到投诉,昨天下午,2015中国(浙江)汽车维权大会的主办方:钱江晚报、FM93交通之声、浙江电视台教育科技频道“小强热线”和腾讯大浙网,迅速派记者驱车赶往诸暨。

  买保时捷,本想过年出风头

  却要爬进车里,这个车主囧了

  屠先生的保时捷Macan,今年2月12日购于诸暨市保时捷二级经销商宝龙汽车,开票价54万元,车子是从江苏无锡运到诸暨的。才开了十几公里,屠先生就发现驾驶室车门打不开了。“年前,这车很紧俏,我还加价了2万元才买到现车,本想过年出出风头的,没想到要狼狈地从副驾驶室爬进车里。”说起自己的新车,屠先生一肚子憋屈。

  2月16日,屠先生委托购车的二级经销商把车子送到绍兴保时捷中心进行检测,当天回来后,屠先生又发现了新的问题。“驾驶室车门能打开了,但是锁不上了,左前门和左后门的车窗也摇不下来。还有一次我行驶高速上,自动启停系统也坏了,停下来就熄火启动不了。”于是,屠先生不得不再次驱车赶往绍兴保时捷中心。“说是锁扣坏了,要从德国订货,要一个月。”

  随后,记者陪同屠先生在路上试了几圈,三次遇到红灯,踩下刹车后,熄火,自动启停功能失效,需要手动重新启动发动机;两次遇红灯正常。在试车回来的时候,仪表盘上又显示黄色的“发动机控制装置故障”字样。

  “你们看,就是这样时灵时不灵的,我怀疑就是发动机故障。我的车到现在总共才开了450公里,至少有400公里是在来回4S店的路上。”过年期间,屠先生为了新车反复跑4S店,年也没过好。修了第一次后,驾驶室门能打开了,可锁不上了。每天晚上停车成了大麻烦,他只好买了把链条锁,把方向盘跟驾驶室门锁在一起——“锁”好车,他还是得从副驾驶室爬出来,够狼狈的!

  “本来觉得保时捷是全球大品牌,信得过,没想到刚买来的新车就出这么多问题,你叫我以后还怎么敢开这个车?”

  诸暨买车,无锡开票,绍兴维修

  车子的问题应该谁负责

  车子到底出了什么问题?记者随后电话采访了绍兴保时捷中心。

  “这个车的驾驶室锁扣故障,车主第一次来,我们就发现了。当时为了方便客户上下车使用,我们就拔掉了锁扣,锁扣处于强制开启状态,所以就会出现客户说的锁不上门、车窗摇不下来的情况。”绍兴保时捷中心售后服务的袁主管解释:“而自动启停系统的运作需要达到一定的条件,比如说时速、安全带等,如果自动启停系统检测到车门未上锁,也会自动熄火,让发动机停止工作,确保乘客安全。”至于,发动机故障灯亮起,袁经理怀疑也是由于同样的问题引发的连锁反应,他表示要等到锁扣模块到货了,安装上去之后再进行检测排查。

  虽然绍兴保时捷中心再三保证,会将故障处理好,但买了新车几乎没用上就要修,还东奔西跑,耗费心力,屠先生认为自己的损失应该得到赔偿。

  这要求合情合理。可是问题又来了:屠先生是在诸暨的二级经销商处买的车,发票开的却是无锡永达东方汽车服务有限公司,维修又就近选择了绍兴保时捷中心,那么屠先生的损失应该谁来承担呢?

  记者陪同屠先生来到诸暨市宝龙汽车销售有限公司,在记者的协调下,诸暨市宝龙汽车李晓云经理同意退还屠先生购车时的加急费用。绍兴保时捷中心袁主管承诺,一旦零部件到货,立即联系屠先生,为他免费更换中控锁扣。

  记者又请教了维修技师,技师认为,自动启停系统故障未必就是车门锁导致,还需要更换中控锁扣后再做检测。记者于是致电保时捷中国400客服,告知屠先生的遭遇,截至发稿,未得到保时捷中国任何回应。中国(浙江)汽车消费者维权大会及钱江晚报等主办媒体,将持续关注此事。(王静)

[责任编辑: 王君飞]

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