车企资本市场冷暖两相知 一汽系业绩下滑严重

　　上汽净利278亿元高居榜首 一汽业绩下滑严重

　　2014年国内车企营销（按净利润排名）

　　排名 车企 2014年净利润 增幅

　　1 上汽集团 278 亿元 12.00%

　　2 长城汽车 80.52 亿元 -2.20%

　　3 长安汽车 74亿至78亿元（预计） 111.09%至122.50%

　　4 北京汽车 45.1亿元 66.20%

　　5 江铃汽车 21.08亿元 24.40%

　　6 江淮汽车 5.29 亿元 -42.36%

　　7 比亚迪汽车 4.38亿元 21.00%

　　8 中通汽车 2.61亿至2.93 亿元 150%至180%

　　9 东风汽车 1.41 亿元 186.26%

　　10 一汽轿车 0.5亿至2.5亿元（预计） -75.18%至-95.04

　　11 安凯客车 2353.75万元 167.78%

　　12 亚星客车 1.3亿至1.5亿元（预计） -2579.12%至-2960.52%

　　13 金杯汽车 -1.5 亿元 -948.90%

　　14 一汽夏利 -15.5亿至-17.5亿元（预计） -222.92%至-264.58%

　　近日，各上市车企陆续公布了2014年的经营状况，从各大车企发布的财报或业绩预报看，两极分化依旧十分明显。以传统的四大车企集团为例，一汽系业绩下滑严重，而上汽、东风、长安等集团企业则各有不同程度的增长。跌幅最严重的要数一汽夏利和金杯汽车。

　　四大集团上汽居首

　　从四大集团看，上汽集团2014年净利润仍然最高，2014年实现净利润为278亿元，同比增长12%。2014年度上汽集团共销售整车561.99万辆，同比增长10.1%；市场份额达到23.9%，同比提升0.8%。其中，上海大众销量为173万辆，上海通用销量为172万辆，上汽通用五菱销量为159万辆，这三家合资公司的销量占据上汽集团2014年总销量的89.6%。

　　盖世汽车网整理的上市车企2014年业绩报告，长安汽车实现净利润为74亿至78亿元，同比增长111.09%至122.50%。主要得益于合资企业长安福特翼虎、新蒙迪欧等销量同比大增。同时，投资收益大幅增加以及重庆长安本部CS75、逸动等销量同比大增，本部实现同比减亏。

　　上市后首次披露年报的北京汽车，2014年实现营业收入563.7亿元，净利润为45.1亿元，同比增长66.2%。数据显示，在总收入构成中，北京汽车贡献124.34亿元，占收入总额的22.1%，同比增长约81.6%；北京奔驰总收入同比上升77.9%，达439.37亿元，贡献了上市公司收入总额的77.9%。东风汽车2014年实现营业总收入174.71亿元，净利润为1.41亿元，同比增长186.26%。而一汽轿车2014年业绩严重下滑。2014年实现净利润为0.5亿至2.5亿元，同比下跌75.18%至95.04%。

　　根据一汽轿车公布的2014年业绩预告显示，2014年一汽轿车总销量为29.33万辆，同比增长18.04%。一汽轿车指出，面对日趋激烈的市场竞争，公司加大了宣传力度和投入，加之部分产品销售结构发生变化，由此导致公司净利润大幅下滑。

　　一汽夏利亏16.59亿

　　一汽夏利公布的2014年度报告显示，报告期内公司营业收入32.32亿元，同比降42.54%；归属于上市公司股东的净利润亏损16.59亿元，上年为亏损4.79亿元。因连亏两年，公司自4月2日起将被深交所实行退市风险警示，股票简称变更为*ST夏利。

　　同样出现大幅亏损的还有金杯汽车，2014年金杯汽车实现营业总收入51.47亿元，同比下降9.55%。实现归属于上市公司股东的净利润为-1.5亿元左右，同比降幅高达948.90%。2014年全年销售80036辆，同比下降20.3%。金杯汽车出现亏损是由于去年汽车市场产销增速减缓，特别是受国Ⅳ标准影响导致盈利有大幅度下降。不过根据2015年经营计划，金杯奖销售卡车8万辆，若实现营业收入61亿元，则有望扭亏为盈。

　　（记者 孙金凤）