竺延风与徐平手牵手(资料图)
中国经济网北京5月7日讯(记者 王姣雁)接连两日,吉林省委副书记竺延风、东风汽车公司(原“二汽”)原董事长徐平赴任新职。巧合的是,履新“二汽”的竺延风曾是中国第一汽车集团公司(简称“一汽”)董事长;而“一汽”新任掌门徐平则由“二汽”转任,接替3月份被调查的徐建一。五一小长假期间流传的两大汽车集团“换帅”传言成真。
“一汽少帅”回归汽车界
1999年12月,38岁的竺延风升任一汽集团总经理,成为中国汽车业龙头企业最年轻的掌门人。据中国经济网地方党政人物库显示,竺延风1983年自浙江大学毕业后即进入“一汽”工作,历任一汽轿车股份有限公司总经理,一汽集团公司总经理、董事长。主掌“一汽”期间,竺延风主导了一汽与天津汽车工业(集团)公司的重组;曾推动供应链和销售体系改革,后因阻力太大而草草收尾。2007年,当竺延风由商转仕,履新吉林省委常委时,曾眼中含泪(媒体语)。值得注意的是,竺延风是第十六、十七、十八连续三届中央候补委员。
“二汽”主帅徐平北上掌舵一汽
1982年,徐平大学毕业进入当时的第二汽车制造厂工作,历任东风汽车公司热电厂厂长、东风汽车公司工会主席、东风汽车公司总经理。2005年5月,时任东风汽车公司党委书记、副总经理的徐平接替赴任湖北省委常委、武汉市委书记的苗圩,全面主持东风汽车公司的工作。与竺延风不同,徐平属于“大器晚成”,2010年,53岁的他才接下东风汽车公司帅印。任期内,徐平主导了2013年东风和沃尔沃的合资,见证了东风入股psa。
一汽、"二汽"领导层对调大换班
两大车企率先印证了此前外界盛传的六大央企换帅传闻。此次调整因一汽、“二汽”领导层对调而备受关注。
中国第一汽车集团公司总部位于长春市,前身是第一汽车制造厂,中国第一辆解放牌卡车、东风牌小轿车、红旗牌高级轿车均出产于此。作为曾经国内最大的汽车企业集团,在后期发展中,一汽的销量已经落于上汽和东风之后,2014年排名第三。
东风汽车公司前身是历史悠久的第二汽车制造厂,“二汽”1969年始建于湖北十堰市,生产“东风牌”卡车、“富康牌”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车等,上个世纪九十年代改名东风汽车公司,后总部迁至武汉。东风汽车是中国汽车行业骨干企业之一,营业额已达4000亿,员工12万多人。
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