专车仍有超十倍增长空间 市场期待新政策出台

　　中国经济网编者按:十八届五中全会即将在10月份召开,国民经济和社会发展第十三个五年规划是其中一个大热点。在认识、适应、引领新常态的当下,传统行业转型升级步伐加快、程度加深,新兴产业层出不穷、表现不俗。因此,中国经济网特别挑选了汽车制造、家电、房产、计算机和通信、纺织、百货、基建、银行、能源、钢铁等十大传统行业,以及无人机、机器人、3D打印、物联网、新能源车、互联网金融、专车服务、智慧医疗、餐饮O2O、服务业O2O等十大新兴行业,分别进行了梳理和展望,以便读者能更清晰地了解这20个行业正在以怎样的姿态迎接“十三五”的到来。本文即《十大传统行业转型升级、十大新兴行业前景展望》系列报道中新兴行业发展第8篇。

　　经过近两年的补贴大战热炒,滴滴、快的、Uber、易道、神州等专车服务已被广大消费者所接受,但是专车服务却一直游走于法律灰色地带,既有内忧也面临外患,于夹缝中生存。当下,专车高补贴开始“退烧”,车费悄悄“上涨”,业内认为,这些现象符合商业本质,发展初期各大品牌靠烧钱抢新用户,进入到成熟期后,均会将注意力放在用户体验上,价格战并非长久之计。

　　专车市场还有10-15倍的增长空间

　　近年来,随着移动应用的迅猛发展,传统出租车行业的经营模式受到了极大冲击,用户开始逐渐习惯通过手机应用“电召”出租车,这一趋势使得越来越多的企业加入城市公众交通运营竞争中。

　　其中,以“中高端”、“商务”为特点的专车服务愈发显现出异军突起之势。快的、滴滴在经历了一整年免单比拼、闪电合并的混战之后,开始逐渐将重心转移至专车服务,相继推出一号专车、滴滴专车等应用,凭借已有的垄断屏障试水专车市场。

　　以往以传统汽车租赁为主要业务的神州租车,亦悄无声息地完成了其与优车科技的先期合作,于2015年1月正式进军专车市场。各专车应用在2014年底至2015年初集中上线后,随即开展了轰炸式的补贴推广,用户只须支付等同于普通出租车的资费,即可享受到专属用车的服务,包括得体的司机、全程开启的空调、特殊人群靠枕、饮用水等等,有口皆碑的服务更使得专车服务得到了广泛的支持。

　　8月14日,易观国际发布的最新数据显示,截至2015年7月31日,滴滴快的以110个城市位列专车服务覆盖城市数首名;易到用车覆盖了88个城市;神州专车覆盖了66个城市。

　　此外,2015年第二季度,神州专车、Uber和滴滴快的分别以66.7%、61.6%和59.6%分别占据中国专车服务活跃用户平均次月留存率的前三名。从2015年第二季度中国主要专车服务APP用户收入分布中可以看出,神州专车和Uber用户总体收入较高,月收入超过12000元的用户分别占比33.6%和31.8%。

　　滴滴快滴柳青也认为,随着中国市场移动技术和互联网服务的渗透率不断提高,出租车和专车市场还有潜力实现10到15倍的增长。