上半年汽车销售1283万辆 今年走势“前低后高”

　　绘图：杨佳

　　 同比增8.1% 比去年同期高6.7个百分点

　　7月11日，中国汽车工业协会发布数据，6月份我国汽车销售207.1万辆，同比增长高达14.6%，高于上年同期16.9个百分点。在此基础上，上半年我国汽车销售达到了1283万辆，同比增长8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。

　　其中，得益于政策推动，我国新能源汽车保持高速增长，销售17万辆，同比增长126.9%。而中国品牌乘用车则受益于SUV市场的持续火热，销量达到了473.5万辆，同比增长12.8%，占乘用车销售总量的42.9%。

　　中汽协秘书长助理陈士华表示，上半年我国汽车产销呈现稳定增长态势，且增幅比上年同期明显提升。分析人士指出，车市回暖高于预期是得益于消费稳定、居民杠杆率低、消费刚性较强等方面，预计下半年市场将持续稳健增长。

　　亮点1 6月车市同比增幅高达14.6%

　　中汽协数据显示，6月份我国汽车产销分别完成204.9万辆和207.1万辆，比上月分别下降0.8%和1.0%，比上年同期分别增长10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9个百分点。

　　其中，乘用车产销分别完成177.2万辆和178.4万辆，产量与上月持平，销量比上月下降0.5%。不过，与上年同期相比，产销量均出现了大幅增长，分别增长11.4%和17.7%，高于汽车总体增速0.9和3.1个百分点。而商用车产销分别完成27.6万辆和28.7万辆，产量比上年同期增长5.0%，销量比上年同期下降1.7%。

　　这意味着，即便在传统淡季，汽车市场也恢复了不可多得的双位数增长，与之前市场一直在10%以下的增幅形成了鲜明对比。

　　在此基础上，上半年我国汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。

　　其中，乘用车产销分别完成1109.9万辆和1104.2万辆，比上年同期分别增长7.3%和9.2%，产销量增速分别扩大0.7和1.4个百分点。而商用车产销分别完成179.3万辆和178.7万辆，同比分别增长了1.5%和1.9%。

　　陈士华表示，我国汽车产销呈现稳定增长态势，尤其是乘用车产销，同比增速继续高于汽车总体。而我国汽车产业景气指数也显示，一季度汽车产业相比有所回暖，处于平稳运行阶段，未来将进一步趋好。

　　亮点2 新能源车累计销售17万辆

　　在整体车市加速回暖之际，新能源汽车也维持了高速增长。

　　中汽协统计显示，6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，同比分别增长107.4%和107.3%。其中纯电动汽车产销分别完成3.5万辆和3.4万辆，同比分别增长126.1%和126.6%；插电式混合动力汽车产销均完成1.0万辆，同比分别增长61.3%和61.8%。

　　上半年，新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。其中纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

　　而根据乘联会数据，上半年新能源乘用车总体销量12万辆，同比增长135%。其中纯电动车销售8万辆，增长166%；插电混动销售4万辆，增长91%。

　　“相信下半年新能源汽车月度产销量将继续呈现成倍增长态势。”中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，今年全年新能源汽车销售70万辆的目标并没有改变。

　　分析指出，今年上半年由于政策落地“断档”以及骗补等事件影响，新能源市场呈现出先抑后扬态势，这几个月新能源车才逐步实现恢复性增长。

　　亮点3 中国品牌份额不断提高

　　与新能源汽车市场一样高速增长的还有中国品牌，这主要得益于SUV市场的持续火热。

　　6月份，中国品牌乘用车共销售71.7万辆，同比增长24.7%，占乘用车销售总量的40.2%，比上年同期提高2.2个百分点。

　　其中，中国品牌轿车销售16.4万辆，同比下降1.0%，占轿车销售总量的17.8%，比上年同期下降1.8个百分点；中国品牌SUV销售34.7万辆，同比增长62.1%，占SUV销售总量的54.9%，占有率比上年同期提高7.2个百分点；中国品牌MPV销售14.9万辆，同比增长43.5%，占MPV销售总量的87.5%，比上年同期提高5.1个百分点。

　　而1至6月份，中国品牌乘用车共销售473.5万辆，同比增长12.8%，占乘用车销售总量的42.9%，比上年同期提高1.4个百分点，处于历史高位。

　　其中，中国品牌轿车销售105.5万辆，同比下降15.5%，占轿车销售总量的19.0%，比上年同期下降2.6个百分点；中国品牌SUV销售217.1万辆，同比增长52.3%，占SUV销售总量的56.4%，比上年同期提高3.0个百分点；中国品牌MPV销售108.5万辆，同比增长21.2%，占MPV销售总量的90.4%，比上年同期提高2.3个百分点。

　　■连线

　　全国乘联会秘书长崔东树：

　　今年车市走势“前低后高”

　　最近两年，一直处于低谷徘徊的汽车市场，为何能在最近几个月逐步走高？

　　“上半年车市高于预期，主要是得益于消费稳定、居民杠杆率低，消费刚性较强等。”全国乘联会秘书长崔东树表示，6月市场的走强，也印证了今年车市“前低、中高、后稳”的判断。以6月份为例，有21个工作日，与2015年6月相近，但受到去年6月股市大幅调整带来的低基数的影响，今年6月零售同比增速达23%的超高水平，这也是超越预期的高增长。

　　那么，下半年市场将会呈现什么样的态势？

　　崔东树分析指出，今年车市由于呈现前低中高的走势，上半年总体增速符合预期，部分厂家上半年完成年度目标进度较好，在6月已经有部分厂家稳健产销，这有利于下半年的销量释放。按照国内汽车市场的传统规律，从第三季度起，将从淡季切换至旺季。

　　“去年6-7月零售很差，很多厂家当时加大减产休假力度，强力应对市场低迷，形成去年7月的厂家销量低谷。”崔东树表示，下半年车市将呈现平稳走势。不过，超低基数下的7月车市仍将是偏高速增长。（记者 郭小戈）