您的位置:中国台湾网  >  经贸  >  商业  > 正文

打车软件"补贴大战"偃旗息鼓? 玩法变成抢单奖励

2014-08-13 13:11 来源:今日早报 字号:       转发 打印

  “快的”和“滴滴”均回应,玩法变成了抢单奖励

  记者 金梁

  打车软件“补贴大战”偃旗息鼓?

  “快的”和“滴滴”均回应,玩法变成了抢单奖励

  □本报记者 金梁

  关于打车补贴这回事,很多乘客似乎已经忘在脑后。因为在6月份,“快的打车”和滴滴打车这两家公司取消了乘客补贴。

  但事实上,这两家打车软件企业均没有取消司机端补贴,只是将对司机奖励从当初最高的一单补贴15元降低到每单2元的标准。

  近日,记者获悉,“快的”和“滴滴”分别取消了所剩无几的2元司机补贴,“补贴大战”正式宣告结束。

  但昨日,“快的”相关人士对记者表示,“取消司机补贴”这样的说法并不准确,只是玩法换了一种,司机依然可以通过使用打车软件获取奖励。

  从常规补贴变成抢单奖励

  按照往常惯例,不论是快的打车,还是滴滴打车,只要有风吹草动,如补贴变化,或与某互联网公司合作,或业内数据分析等,都会赶紧向媒体“广而告之”。

  但近日实行的“打车软件取消司机端补贴”一事,他们则显得相当“静悄悄”。

  本周一,有消息称,两家打车软件企业从当天开始均取消了司机端的补贴。

  事实上,取消司机常规补贴已经有一段时间。“快的”相关媒体负责人向记者透露,8月3日起就取消了这个补贴,开始换了另一种“玩法”。

  “快的”方面透露,目前针对司机端的是抢单奖励,即每天抢满2单,奖励4元;抢满4单,再额外奖励5元;高峰期抢满2单,再额外奖励6元。

  另外,针对司机,还有一项月度抢单排名奖。比如杭州地区抢单第一名的司机可以获得一台红米手机,另外还有蓝牙耳机、移动电源等奖品。

  而滴滴方面,相关负责人也确认取消了司机端每单返现政策。“但是原先的高峰期抢单奖励没有取消,未来我们还将推出其他奖励政策。”

  补贴消失后

  司机使用热情不高

  “如果是顺路的,我还是会在打车软件上面抢单,绕路的生意现在就不做了。”昨天傍晚,记者上了一位廖姓师傅的出租车。他表示,打车软件每天都还是开着的,但抢单的热情并不是太高。

  “为什么?”记者问。

  “就是补贴没了嘛,以前最高的时候有10多块,现在抢到一单才2块钱。”

  廖师傅说,有部分同行觉得打车软件每天在那边“叫单”,太烦了,有不少司机把软件卸载掉,不再用了。而大多仍在使用打车软件的司机,只愿抢“顺路单”或“远程单”。

  “对乘客的补贴没有了,现在用打车软件的乘客明显少了。”他感受很深。

  而有趣的是,如今还在使用打车软件的乘客表示,现在抢单的司机是越来越少,往往一个订单发出去,十次有八次打不到车。怀孕不满4个月的胡女士,每次出门都会提前用打车软件叫车,但往往提前15分钟喊车,“中标”的几率依然小得可怜,有时候时间比较赶,只好采取加价叫车。

  “如果司机补贴再取消的话,我估计用打车软件的人就更少了。”胡女士说。

[责任编辑: 林天泉]

视 频
  1. 浙江惯偷钞票点烟被抓 称“穷得只剩钱”

    浙江惯偷钞票点烟被抓

      近日,浙江义乌一名男子在网上不断炫富,还用百元大钞点烟...

  2. 江宜桦重申彻查岛内油品市场

    江宜桦重申彻查岛内油品市场

    关注台湾食品油事件

图 片
    服务专区

    投资流程办事指南往来手续联系我们Q&A

    关于我们 | 本网动态 | 转载申请 | 投稿邮箱 | 联系我们 | 版权申明 | 法律顾问
    京ICP证130248号 京公网安备110102003391
    网络传播视听节目许可证0107219号
    中国台湾网版权所有